可以搞 电车和油车在智能化的角度没有不同
至于说的什么毫秒级控制就是扯淡 整车都是走can通信的 不管你是什么智能 都是驾驶员的机械动作转成的电信号 或者所谓自动驾驶主动介入的电信号 至于什么多大扭矩 毫秒 这些本身是车的性能 智能化的逻辑是和人脑去比较
另外大家广义理解的智能化也就是自动驾驶和智能座舱这些 这些都是零部件范畴
差距一个是码农数量 一个是内部流程
国内车厂上智能座舱 1月份立项 九月份可能就上车了
大厂。1月份立项 第三年才上 但这不是技术差距
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