产能有很多维度，不仅仅指生产线，中低端车没有这个苦恼，因为用的东西中国很多家做，随便就能爬产，像特斯拉m3跟my还有小鹏P7，爬产没有任何难度，小几个月就搞定，交付下滑一定是订单的问题。
我跟你讲的这些是华尔街级别的投资研究跟逻辑。你这种智商不高资质一般的，能接受多少算多少吧。
少数人才能区辨出同样的表现结果背后的不同原因。
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 换个借口吧，有点俗套了，今年20万产能呢现在才卖了十万出头咋办啊？卖不出去就是卖不出去
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