- 主题:目前来看汽车产业政策极其成功
是啊。
先巨额补贴，带动资本把配套产业都搞起来。然后放条鲶鱼进来，把质量提升起来。
期间也一直抓环保，把油车压下去，电车市场赶上来。
如果这真是规划好的，不得不说很牛逼。
【 在 AZTU 的大作中提到: 】
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: 是的，大笔补助引资本热情，引入特斯拉鲶鱼也是非常重要的一步，特斯拉进来后，国产电车为了竞争质量设计都提升很大
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你这罗里吧嗦都没看明白在说啥。
【 在 lalawill 的大作中提到: 】
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: 从奇形怪状形形色色与之相比五菱品质好的让人感动的那些电车补贴起成本可真是很高，西方日韩发展产业是为了赚钱，中国靠的是国民进行补贴，也是不是也是中国人活的累的原因。其它国家是真的能赚到钱，自己国民依靠有竞争力的产业体制内外还能生活的不错，中国京东方也好，新能源也好，要么在赔钱，要么赚的比起股市圈的政府补贴的还差一两个数量级，美国踏踏实实走着直道，特斯拉也算下来一年挣100亿美元这个量级（也有补贴），中国的新能源车大多还在赔钱。好像中国占主导地位的产业或者后来居上的产业就没什么赚钱的吧，光伏液晶新能源车，感觉发展它主要是为了恶心西方日韩，倒也不是为了自己能过得更好。
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特斯拉作用没那么大。其实特斯拉之前我国电动车产业已经起来了。因为电动车最主要的电机，电池两大技术我们都可以。特斯拉是把自动驾驶这些造起势来了，主要是针对传统车企的。没有特斯拉，我们可能还是北汽新能源这样的路数。特斯拉带动了新的资本进来，拉开取代传统车企之路。
总体来说，特斯拉起了很好的作用。时机也很好。虽然让特斯拉挣了些钱，但是对我们整体产业发展是很有利的。做决定这个人挺牛的。
【 在 wampire 的大作中提到: 】
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: 能源关乎国运，咱们国家一直很重视
: 如果说互联网、移动互联网是赶上了人口红利+前期相对宽松的市场环境，那么能源体系其实一直是国家主导的一步大棋
: 不只是新能源车，风电、光伏也是硬生生补贴起来的，后来逐渐退补，倒逼技术成熟，才有了现在的局面
: 汽车行业，其实是燃油车落后的步子太大了，想要实现弯道超车，只有新能源一条路，而且咱们国家的基础设施相对比较到位，电价平稳，电车用车成本很划算
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我们引入特斯拉的时机其实挺好的。就是所谓的火候正合适。既没有让特斯拉进来后垄断，也没让国内骗补的劣币驱逐良币。很好的促进良性竞争。也增强了产业链。
这点非常让人佩服。
【 在 lmv 的大作中提到: 】
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: 这么说有的夸张了。锂电池国内开始大兼并，基本上是从2015年白名单开始的，到2019年废除的时候，宁德时代、比亚迪在世界上也已经很有竞争力了。同时，特斯拉进入中国。
: 【 在 fbf 的大作中提到: 】
: : 神之一手是引入特斯拉，在这之前，国产新能源基本就是不思进取和骗补的代名词
: : 毕撞淮螅??嵌杂诠??放菩蜗蟮母纳疲?杂谛?
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