- 主题:目前来看汽车产业政策极其成功
首先国家2010年左右就下决心大力发展新能源汽车，投下去很多钱，很多钱，真的很多钱，刚开始鱼龙混杂，浑水摸鱼的不少，但是大浪淘沙，还是有一些车企起来了，尤其是新势力造车企业乘势崛起，没有前期的大力补助，这些新势力不太可能进入汽车产业，新势力对于汽车产业技术贡献不大，但是对于国产品牌形象的改善，对于新能源汽车的市场教育，对于引发普通大众对于新能源汽车的热情，有极大贡献，同时，新能源汽车产业链中各个环节的企业也发展起来了。近期，时机成熟，国家又大力补贴出口退税，汽车出口量也大大增加，出口数量，均价都上来了。汽车品牌对一个国家的形象有非常大的帮助，德日品牌高端形象的建立，最大的基础就是德日汽车品牌，韩国品牌总感觉差点意思，跟韩国汽车品牌不是那么高端，有很大关系。以后咱们汽车出口量大了，中国制造的品牌形象必然也大大提升。而且，汽车产业基础对国家综合实力有莫大影响，德日汽车产业不行了的话，基本就是个普通的发达国家，比意大利强点，但是有限，还有石油，就不说了。所以，国家汽车产业政策，是真下个大棋。
--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.26.*
手机又不是只有CPU一个零部件，手机主要零部件里屏幕，摄像头，指纹芯片，内存，闪存等咱们都有公司吃了不少份额，更何况还有自己的品牌，哪怕CPU里咱们也有展讯，虽然做的不那么好，但是也是世界第四，而且还有其他零部件也在逐渐突破，不要妄想自己一下子就牛逼，正常世界都是先苦逼后牛逼
【 在 qinshimingyu 的大作中提到: 】
: 中国手机崛起了也是给高通等打工
: 中国汽车也一样，摆脱不了打工人的角色，
: 最关键是，手机还有华为这样的硬角色能真正突破引领，汽车还是算了吧，目前那些所谓当红国产电车啥也不是，在国内能骗骗国人，出去国际上哈也不是，真正的突破还得靠华为，但是华为又不自己造，这事难。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.21.*
你这么算不准确，GDP是有乘数效应的，尤其是制造业溢出效应非常强，制造业水平提升后会极大影响国际竞争力，然后货币会升值或者第三产业会大力发展，你看发达国家第三产业占比都比中国高的多，就是通过制造业提升来拉动货币升值和第三产业占比提升的结果，我们以后富了，一些低端制造业必然会流出，因为低端制造业最苦了，然后我们第三产业占比也会大力提升，然后人均GDP会增加不少
【 在 huangp99 的大作中提到: 】
: 制造业很重要，但是到底有多重要，不能靠感觉，还是要用数字说话，
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: 2021年，全球集成电路产值约为4625亿美元，中国大陆企业仅占9.7%。假设通过制造业升级获得所有产值，这将为国内增加其余的4176亿美元。2021年，全球汽车工业增加值约为2万8600亿美元，中国为1万3440亿美元。按自主品牌44.1%的销量占比换算，中国本土汽车企业创造的增加值为5927亿美元。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.44.*
美国人口不到3亿的时候，GDP最高曾占世界的40%多，我们14亿人口，占比40%-50%，有啥不可以的？难道只能别人摸得？
【 在 juinjwst 的大作中提到: 】
: 2020年全球GDP占比：美国24.7%，中国17.4%。
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: 中国人均gdp 1万美元。如果中国要达到人均3万美元，那是什么场景？
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 182.204.54.*
你还是保守了，人家预测对了，2025年国内品牌市场份额应该能达到70％
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 国内的油车这几年也很猛
: 太乐观，2030年国内品牌能达到70%就不错了。
: 电车瓶颈会很快到来。
- 来自 水木说
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FROM 113.228.224.*