哪个高速油站只有6杆枪的？60杆枪还差不多，每个油站每小时吞吐1000辆车没问题，你要换成电桩60个桩每小时只能充100辆车，
而且油车1000公里加一次油，电车跑300公里就得充电到时候，这补能频率又高了3倍，相当于需求有3倍，而电站补给能力只有1/10

【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 国家层面
: 国家电网和中国石油，中国石化合并
: 成立国家油电集团
: ...................
--
FROM 113.89.219.*

从供给角度，补能的问题是需求波动性太大，节假日扎堆，平时没人用，大量资产闲置，
相当于几个节假日就要把全年的钱都赚到手，这难度太大了

【 在 destinati0n 的大作中提到: 】
: 其实超级快充的价值在于提高补能效率。收费的合理指定，可以鼓励商业超冲布局以及提高实际使用中补能效率。从总体上解决高速补能问题。毕竟高速服务区地方有限，不提高补能效率，无法解决问题。
: :
--
FROM 113.89.219.*