- 主题:当初扶持新能源期汽车我也记得是骂声一片！
【 在 linuxyin 的大作中提到: 】
: 很多人觉得中国某些产业的成功不可思议，但是他们忘记了中国拥有全球最大最统一的市场，这是产业发展提高的最原生的动力！
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也得承认主管机关干的不错。否则印度按道理来说和中国的市场一样大，为什么是现在这个样
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【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 印度市场并不大，人口多不等于市场大，印度目前人口和非洲是一个性质的，得社会全面发展，而不是少数人发展起来，从某种程度上说，带有社会主义性质的人口规模基本可以潜在的转化为市场规模，否则就像印度那样的1亿人口12亿牲口
: 当然发展社会主义经济也说明了中国政府干的不错，这个前提基础才导致了后来新能源产业政策的成功
印度既然发展的差我们比较多，那肯定是有原因的。我的意思是，它的主管当局和有识之士也没解决这些发展障碍啊，谁家都有自己的难处，解决了就是nb，解决的不好说再多原因你还是不行。
咱们解放前那个拉跨样，军阀割据，被小日本打到家里揍。在那个基础上发展好了那就是领头的决策对头，人民勤劳火车头给力，两方面都需要的
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【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 解放前政治制度拉胯，同样一拨人在新政府的领导下表现的就不一样，几代领导人把我国把人口规模转化为同样市场规模后，接下来发展什么产业几乎都可以依靠市场规模实现产业成功，
: 市场规模让现在的政府主管部门制定政策成功的概率高了不要太多，3/4/5G产业，高铁产业，光伏产业，新能源产业几乎成功概率越来越高，现在已经开始用同样的方式准备在半导体产业和AI产业上复制。
: 其实后面部分都很容易复制，市场规模大的都可以复制，但是前面部分最难复制，这个涉及政治制度的建立，需要成千上万人抛头颅洒热血才能换来，不是随便改革就能完成的
“市场规模让现在的政府主管部门制定政策成功的概率高了不要太多”， “其实后面部分都很容易复制，市场规模大的都可以复制，但是前面部分最难复制”，说的都很有见地，非常同意，读后颇有收获。
之前我总觉得zf大体上来说做得不错，但是前后关系没有想这么多。你这么一说是这个道理。火车启动最难，但是一旦启动了，再挂很多东西上去都是小意思并且你想让它出轨也难
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【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 其实并不是说印度有多弱，其实印度才是常态。亚非拉这些原本就不发达的国家，哪有几个发展好了的？印度在这些国家里面也是平均水平，并算不上特别差的。原来不发达，现在发达了的国家，可能也就是韩国了，但韩国这种美国半殖民的属性比较特殊啊
韩国我一直觉得不是普遍现象。原因就是你说得，半殖民地，产业都是美国让渡出来的，说白了，美国对韩国比对日本还放心， “如果我自己确实做不了了那我宁可放到韩国去做”。就韩国这些领先的产业，内存啊nand啊等等，换个国家你占这么份额你看美国放心不，怎么着都要打压你一下。
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