- 主题:当初扶持新能源期汽车我也记得是骂声一片！
【 在 linuxyin 的大作中提到: 】
: 之前比亚迪唐我记得每辆补贴七八万吧？
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最开始11万。车补是次要的。
2003年比亚迪中标国家动力电池项目，当年补贴20亿。直接拿这20亿收个秦川汽车。
企业的长期研发项目，都是靠国家给钱、定方向、出保护政策扶持起来的。
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 嗯 但是byd成功了，可以说补贴没有白费
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我觉得这些钱给别人的话，成就更高。
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 直接点名算了，
: 比如 北汽么 还是上汽？
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个人更倾向于万向
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 可拉倒吧，比亚迪收购秦川汽车当天股价跌了20%
: 当时可没人觉得比亚迪做车是个正确的选择
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
老百姓的认知，和国家领导人能同步？
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【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 这种假设毫无意义，拿补贴的又不是只有比亚迪
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你不能以ABCDE都烂，就说F烂是正常的啊。
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【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 03年时国家可没补贴过新能源，补贴是10年开始的
: 比亚迪是电动车行业的先驱，只是他有电子代工业和手机电池业务的利润，才侥幸没有成为先烈
: 实际上，比亚迪是全力投入新能源行业的，也很早投入了光伏行业，这个行业更是尸山血海，对资本投资要求高技术革新快，比亚迪没有做起来，目前都还是个亏钱的部门
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03年国家给比亚迪钱，不是针对新能源车，是针对动力电池，当时主要是用于深潜机器人蛟龙号。
2006年比亚迪就借东风顺势下线E6了。近水楼台先得月
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