- 主题:在看的见的将来，换电才是纯电中长途补能的唯一解
虽然电车好
但从国家安全角度，还得维持一部分油车的
类似铁路
电气化车头省钱，但得考虑停电的极限情况
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 碳中和啊，油价也贵啊
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不如让车停着的时候就慢充，一个小时5~10度电也很好
毕竟车大部分时间都是停着的
【 在 simazl 的大作中提到: 】
算啊，如果普及最好，像找加油站一样找到还不用排队最好
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你去快充站的时间不算时间啊？
: 慢充解决不了时间上的效率问题，问题不在于哪里冲，而是如何满足快充需求，这个没有国网改造基础设施是不可能的
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以后电车多了
就都限行了
【 在 simazl 的大作中提到: 】
那也是非主流啊，有些城市还限行
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 虽然电车好
: 但从国家安全角度，还得维持一部分油车的
: 类似铁路
: ...................
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re
本青看好所有的停车位都有慢充
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
慢充是根本，超快充是补充，效率？你开出租还是开网约车，你比别人都忙，整天在开车？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 慢充解决不了时间上的效率问题，问题不在于哪里冲，而是如何满足快充需求，这个没有国网改造基础设施是不可能的
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换电路子就不对
你以为国家像日本那么傻，硬要搞氢能源
【 在 tangyuan0413 的大作中提到: 】
其实家有充电桩或附近充电方便，日常不会选择去换电，
换电只适合高速服务站，现在只有蔚来在做，其他品牌不跟风，推广不起来，蔚来一直亏损，能挺多久未知。
除非国家强制出台法规，否则换电成不了主流。
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300km随时可用的电量
足够了
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 你不知道突然想去某个景点玩，然后发现准备电量不充足的尴尬，也许你所有的事情都是规划好的，我很多事情是心血来潮去做，相信很多人都或多或少遇到这样的时候
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你这么牛逼
但这么牛逼的毕竟是少数啊
【 在 simazl 的大作中提到: 】
很遗憾，我不是你眼中的打工人，我还特意避开大家集中出门旅游的那类人
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 哦，说的好像你不是打工的似的。像你那种疲于奔命的所谓“旅游”。还是留给假期需要按分钟计算的你，一般正常人无福消受。
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我没你这么牛逼
【 在 simazl 的大作中提到: 】
不够，以我出去玩的经验，400公里以上才能勉强，我可不想到了目的地后就去把车找个充电桩，然后打车去另外一个吃饭的地方
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 300km随时可用的电量
: 足够了
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出行少不是因为买不起汽油
【 在 simazl 的大作中提到: 】
有长途需求的人很多，以后中国也会有自己的汽车文化，纯电以后中短途自驾游的人更多，长途也会增加，因为大家不用在乎油钱了，旅行成本下降长途旅行的人自然会增加
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 你这么牛逼
: 但这么牛逼的毕竟是少数啊
: 很遗憾，我不是你眼中的打工人，我还特意避开大家集中出门旅游的那类人
: ...................
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400km就得4h
单天往返，哪还有时间玩？
【 在 simazl 的大作中提到: 】
: 汽油是成本中的一部分，并且400公里钱都可以住酒店了，省掉这块成本需求肯定会上升
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