目前看5-10年内换电是最好的纯电体验，长途或者临时紧急需求的场景靠充电很难满足，要么就走增程式，长途或者紧急需求可以利用现有的加油网络
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 换电没前途
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*

你当国家资源无限多啊？还能像以前全球一片太平的时候搞4g网络大建设？

国家要投很多钱去补缺补差，半导体、光刻机、先进机床，只要任何可能被卡脖子的地方都要投钱，fy要不要投钱，沙漠光伏要不要投钱？现在经济增速已经下降，外部需求也在下降，各种社会问题都要解决

一句话，现在国家要投钱解决的地方比以前大的多得多，你以为光一根筋解决你纯电车主在国家眼里看起来不那么紧急的充电需求？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 等充电网络已经建设得像4G网络一样遍布全中国的时候，为什么还需要换电？
: :增城混动都属于一类，都是混合可油可电，借助于现有加油网络
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FROM 112.10.223.*

你当国家资源无限多啊？还能像以前全球一片太平的时候搞4g网络大建设？

国家要投很多钱去补缺补差，半导体、光刻机、先进机床，只要任何可能被卡脖子的地方都要投钱，防疫要不要投钱，沙漠光伏要不要投钱？现在经济增速已经下降，外部需求也在下降，各种社会问题都要解决

一句话，现在国家要投钱解决的地方比以前大的多得多，你以为光一根筋解决你纯电车主在国家眼里看起来不那么紧急的充电需求？

【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 等充电网络已经建设得像4G网络一样遍布全中国的时候，为什么还需要换电？
: :增城混动都属于一类，都是混合可油可电，借助于现有加油网络
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FROM 112.10.223.*

你的意思就是纯电车不跑长途了？那得家里还有一部油车了？持有成本高了去了

每年节假日高速上排队充电的纯电车都被你无视了？

你第三条又回去扯国家在当前国际国内大环境不好的环境下去投资充电桩？国家好像没有别的更重要的事情似的？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 纯电车主跑长途时的充电需求确实不太迫切，因为压根儿就不怎么跑长途，路上充电排队的时间耗不起
: 但是插混 增程的车主在跑长途的时候，充电的需求却是大大的，因为充电可以省钱，只要在服务区休息的时间充裕，必然都会选择充电，充多充少都无所谓，反正没电了可以烧油继续抓紧时间赶路
: 逐渐的，在高速服务区建设的充电桩就会不够用了，就要扩建扩容了，利用率就上来了，前期的投资就收回来了，就形成良性循环了，怎么就亏钱了？
: ...................
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FROM 112.10.223.*

做任何方案时，尽量不要去限制用户使用，和用户作对没什么好下场
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还有一个方案就是电车少跑长距离的长途，这才是最现实的
: 其实本身这个需求就很小
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FROM 112.10.223.*