- 主题:在看的见的将来，换电才是纯电中长途补能的唯一解
除了早期支持蔚来的老用户能够无限免费，后面的新用户并不是全免费，这就跟互联网思维一样，早期补贴用户，市场消费习惯培养起来，后面的用户免费的次数越来越少
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 那为啥换电还免费呢？
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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FROM 112.10.223.*
哪那么容易啊？国网想投资还得看国家有没有那么多钱给你一家国网建设长期项目
这两年国内国际环境都很差，怎么可能给你国网一家发大钱去建设？
yq+乌克兰战争+中美贸易战+房地产暴雷+国外经济衰退导致需求降低+半导体封锁卡脖子
这些综合问题导致各行各业都要钱，所以，国网不可能像建设当年国家建设4G一样获得巨大资源，你还以为现在还是每年gdp增长10%的时候？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 国网非常积极，Chaoji充电标准就是国家电网为首提出的，都建了好多个示范站了，工信部迟迟不批复耗着。 这种超充站密度顶多跟加油站密度一样就行了，平常还得夜间慢充，后者就在于国家的物业政策了，跟国网关系不大。
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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合着你以为国网不找国家银行贷款去做项目啊？你以为国网的基础设施项目都是短期回款的项目？今天建好明天就从用户端全部回款？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 什么叫国家给你钱，你用电国家电网铺设线路，这不是天经地义的事情？
: 你家从点煤油灯，到吹空调，要你一分钱建设费了吗？噢，国家电网光收钱不用干活的？
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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现在宁德上汽中石化都开始做了，说明还不错啊，现在新用户已经最多6次免费
五年不算长，到了量变阶段自然就加速，你看特斯拉十年蛰伏才爆发
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 都五年了 ，还在早期阶段拉客么？这客有点难拉啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
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是啊，所以体验差，你做好了换电也可以借用成果，另外换电还起码解决了早期电池续航因为技术迭代贬值导致整车贬值的顾虑
一句话，纯电有的补能方式换电都能用，换电的补能方式纯电不能用，纯电车型如果因为动力电池技术落后导致整车贬值的情况换电不用太担心
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 最大最不可控的方式，正是目前全球几乎所有国家和大部分车企在做的事情
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那不回到找国家银行贷款了么？你当国家银行钱是无限的啊？随便就批给你国网一家挥霍？
你到底懂不懂啊？还拿什么空调这种消费端产品例子比喻
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 哪家公司投资不是这样？ 投入基建明天就收回成本，然后躺着收钱？你瞎想什么呢？
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经济性和功能性是两码事，你要是定位于中低端不是不能生存，问题是大家知道高端的好，努力挣钱去追逐高端的享受，这就够了
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 任何用户的选择都是经济和性能对比后的选择，如果一味追求性能，是不是应该给大家
: 都安排私人飞机呀，前面有网友说的很对，蔚来的模式是和他的车辆定位捆绑的，但是
: 中国70%以上还是20万以下的车主，这个市场是红海，可没有那么多的溢价空间去做换电
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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一部分觉得答案不对没敢抄，前几年鼓吹蔚来倒闭的那部分
一部分觉得抄别人太丢脸
一部分写了一些觉得太难后放弃了，如特斯拉
一部分依赖超充，干等基础设施上来
一部分等选择混动增程去了，如理想、华为
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 只谈技术不谈性价比有啥意义，国家也没限制换电吧，搞换电的也不只有蔚来一家，为
: 啥其他家就没有搞起来，是其他家不会抄作业吗？
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你懂不懂金融啊，国网把钱都占着，半导体不要钱了？yq不要钱啊？其他领域不要钱了？房地产暴雷各地政府财政收入问题不要解决啊？
你是不是以为现在还是gdp增长10%美国没有封锁的年代啊？你是不是在刻舟求剑用当年的方式解决今天的问题？
就问你今年gdp增长是多少？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你到底懂不懂，不得问问你自己？国家贷款给谁，不得看谁家的实力和前景？人家建设之后，就能持续收钱，这不跟给家里供电一回事吗？你说说什么叫挥霍？
: 空调做比就是怕你不明白，当年点灯泡，吹电风扇，电网容量什么水平？全上空调，功率增加上百倍，不需要扩容不需要改造？你出一分钱改造费了吗？空调一年才用多长时间，电网就干，电车慢充天天用，电费收的比家用电更多的非常利于电网夜间用电的反而就干不了了？
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FROM 112.10.223.*
那当然有区别了，说明换电站亏损幅度开始降低，接下来看et5的产能爬坡，可以年底看et5的销量，年底蔚来et5销量达不到8000基本可以宣布失败
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 每月6次和全免费有啥区别？你当大家都没电车没有个充电次数的概念么。。5年还不短。。人家最近两年后来做的都有远超一万的爆款，蔚来到现在没一个单款超一万的，就靠复制个五年前因为换电固定下来的底盘车型来充数，继续拿“刚起步”来忽悠韭菜们
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 五年不算长，到了量变阶段自然就加速，你看特斯拉十年蛰伏才爆发...
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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