- 主题:在看的见的将来,换电才是纯电中长途补能的唯一解
所以特斯拉搞不成的未必中国其他车厂搞不成
就跟特斯拉自动驾驶取消激光雷达的路线国内厂商并不认可
【 在 lshu 的大作中提到: 】
: 这五部分加起来就是99%了,就蔚来一家有远见、有技术
: 其他的太主观就不评价了,没有意义
: 就说特斯拉搞换电吧,你知道特斯拉什么时候搞的换电吗,蔚来又是什么时候搞的换电
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FROM 112.10.223.*
投入就有汇报的领域国家多了去了,沙漠光伏,半导体产业,甚至暂时没回报的被卡脖子的国家也得投钱
光刻机搞不出来跟我绝食有半毛钱关系,你脑残到辩论胡扯阶段了?
你要是觉得国家马上会投入大量资金建超冲桩就去推动,建好了跟大家说一声?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你懂金融能问出这种问题?投入就有回报的都给停了? 光刻机搞不出来你现在绝食给国家省钱了哟?
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FROM 112.10.223.*
我的意思是国家钱总盘子是一定的,国家要解决的问题比当年要建设4G时期面临的问题多得多,所以大规模建设超冲桩短期内不可能,就别刻舟求剑了,现在gdp增速4%都不到,醒醒,别做白日梦了
要不你去催一催国家给国网贷款普及超冲桩试试,在线等,今年不行明年开始建也行
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你拿半导体要花钱说事,认为天天给电车充电的桩不能花钱,国网就不能投资赚钱吃饭,都得给半导体让路,那你凭什么吃饭,都拿去支援半导体啊!
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对对对,赶紧的,啥时候开建啊,国家太有钱了,明年gdp估计都能保持10%增长,可以大规模投资了
你去推动一下然后再跟大家说一声?别老是学阿三一样即将打算,给个准信
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这有开始转进了,国家钱一个盘子没错,但绝不会像你这样没有大局观,只看到局部。半导体需要钱,你是怎么得出国家电网不能再搞投资建设的?国家电网投钱赚钱就不行了?国家的钱哪儿来的?不都是赚钱企业赚来的吗?赚钱的项目全部叫停,就搞你半导体?就你这拎不清的,还金融金融的懂呢。
: 超充当然不是短期大规模的铺开的,加油站也不是一年就到现在的规模,谁也没这么说,你就别自己竖起靶子自己打了。车辆有足够的数量,需求足够,自然就会建设,就跟房地产开发,你要建小区,就得找国家电网要容量一回事,总不可能房子都没开始盖,我把全国预计的楼盘供电设施都给你先建起来。这种杠你还是别抬了。
: 国家电网根本就不需要国家给钱,已经建了不少新标准超充了,360kW或者480kW,全国各地的电动公交终点站车场超大功率充电桩比比皆是,哪个不是国家电网给容量支持的?现在就是新的Chaoji充电接口标准,工信部一直给拖着,不批复你就没法儿大规模建。
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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我没说禁止啊,我说换电车型照样可以用超冲桩,建好了换电车型也可以享受啊
你倒是推动国网去铺开建超充桩啊,人家蔚来一直在建设换电站,你得去推动国网去做这件事情,国家这么有钱,还不是分分钟几年搞定的事情
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你咋不赶紧去推动一下国家,禁止国网新建充电桩给半导体凑钱让路呢?你啥也不干,叫别人这那的,真当自己大聪明了?
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
FROM 112.10.223.*
人家一直在建啊,基本满足蔚来用户啊,那么多纯电车型用那点超充桩?超充桩百分比多少啊?高速排队充电的都是啥车型?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚来才建了几个换电站你就在那儿咋呼咋呼的?国家电网不给你容量,你一个都都建不起来。国家电网每年那么多大功率充电站建成你装什么看不见?还有一堆车企企业自己的超充站,加起来都没你蔚来换电站多是吗?
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FROM 112.10.223.*
你超过400公里的时候就得加油了,几分钟的事情,纯电出现400公里的时候就得到处找充电桩,然后一个小时啥也干不了刷手机
你要知道有些人的工作接了电话可能就得改变原有路线计划,这种人不好规划,有时候临时高兴了去300公里外地方,续航还剩150公里咋办?节奏被强行打断的体验很不好
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 我开车十年了
: 日出行距离超过500km的次数只有2次
: 还是计划好的
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FROM 112.10.223.*
你不是在转进国家推超充桩么?怎么一问超充桩百分比就哑巴了?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你就在不断转进,你高速排队的那些车,都换成蔚来,就不排队了是吗?动点脑筋好不好!
: 外面的快充都满足常规车型,超充你得车子能超充才行,车子都不行,你提前建那么多超充桩是不是有毛病?
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FROM 112.10.223.*
慢充解决不了时间上的效率问题,问题不在于哪里冲,而是如何满足快充需求,这个没有国网改造基础设施是不可能的
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 停车场慢充普及后
: 换电需求就更小了
: 是啊,所以体验差,你做好了换电也可以借用成果,另外换电还起码解决了早期电池续航因为技术迭代贬值导致整车贬值的顾虑
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FROM 112.10.223.*
马上都2025年了,纯电超充路线还不加快建设打算等到什么时候?是要把大家都逼到增程还是换电上?
你不是国家有钱么,国网还不得几年搞定这事?
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你回去看看我的回帖,那个帖子是盲目推超充桩了,还大规模普及分分钟,你给找找?
: 别在哪儿瞎立靶子瞎打靶了。
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