- 主题:小鹏将在下个月重回万辆俱乐部，拭目以待
搞清楚再来说行不行？半年财报最好看的是理想，销售额和现金储备都接近蔚来，亏损额只有6亿，而蔚来亏了45亿，小鹏亏了44亿。套现的也不是李想，而是一个职业经理人。下半年财报最有可能扭亏为盈的就是理想。
https://k.sina.com.cn/article_6068379214_169b41e4e001014hqa.html
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 蔚来 前些年就说要挂，目前看最难的时候已经过了，和特斯拉的差异竞争以及换电优势应该能继续过下去。
: 理想和小鹏，真说不好，再过三年不一定还存在，这俩品牌车还是谨慎买吧，有可能将来不好维护，财务报表太难看了，多卖多亏损，不理解，李想自己还大额套现
: 问届看不懂，除非挂上华为的标志，完全属于华为控股品牌，不然估计也不灵
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FROM 113.204.105.*
二季度亏损增加和营业额减少是因为疫情导致4月份的销量只有4000台，蔚来也类似。
现在理想和蔚来的市值都是1300多亿RMB，是小鹏的2.5倍。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 理想汽车在第二季度的经营亏损为9.785亿元，与去年同期增加了82.6%，与2022年第一季度相比也增加了136.9%；同时理想汽车第二季度净亏损达到6.410亿元，与去年同期相比增加了172.2%，与今年第一季度相比也有大幅度增长。
: 理想汽车2022年第二季度的收入总额为87.3亿元，与2021年第二季度（50.4亿元）相比增长了73.3%，但与2022年第一季度（95.6亿元）相比却减少了8.7%。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
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今天最新的市值，理想1400亿，蔚来1300亿，小鹏500亿，脸疼不？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 境外上市的民营企业，融资就靠投资者，没有良好的盈利趋势和利润点，凭什么还继续投资你，央国企不一样，只要有上面注资就一直能活。如果造新车研发投入大，那二季度应该都研发到尾声了啊，何来营收扩大但亏损比一季度都更厉害，这单车利润难道是负的吗？
: 这么说吧，理想如果是央国企背景一点问题没有，只要能多卖车就行，他是民营企业还在境外上市，这样的财务数据出来，投资者都跑完了。
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今天最新的市值，理想1400亿，蔚来1300亿，小鹏500亿
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 境外上市的民营企业，融资就靠投资者，没有良好的盈利趋势和利润点，凭什么还继续投资你，央国企不一样，只要有上面注资就一直能活。如果造新车研发投入大，那二季度应该都研发到尾声了啊，何来营收扩大但亏损比一季度都更厉害，这单车利润难道是负的吗？
: 这么说吧，理想如果是央国企背景一点问题没有，只要能多卖车就行，他是民营企业还在境外上市，这样的财务数据出来，投资者都跑完了。
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急了，也不知道谁是个傻子，什么情况都不懂就跑来瞎喷，丢人现眼。
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 互相比烂是吧，你怎么不和比亚迪、特斯拉比，还有脸说。
: 这三企业再过5年能有一个还存在都是烧高香了。
: 傻子一样，见人就咬，懒得理
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电车小鹏跟特斯拉蔚来市值比起来不也是渣渣吗？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 理想是油车，有本事跟保时捷比市值去
: 限号污染环境的工业辣鸡
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比同期啊，为什么销量差不多，小鹏比蔚来市值差那么多？
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 市值是波动的，蔚来股票最低曾经到过2刀，最高曾经到过66刀，你怎么比？
: 非蠢即坏的比法
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