- 主题:宁德时代的装机量遥遥领先啊
技术一样的情况下也是首选宁德，何况宁德的电池确实也是最好的
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2021年宁德时代前十大客户分别是特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车、上汽、吉利集团、一汽大众、理想汽车、东风汽车、宇通客车和上汽大众
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 感觉宁德时代第一大客户应该是特斯拉，然后是上汽，然后是大众，这几个销量很高。
: 比亚迪现在锂电池产能是限制车产能的瓶颈了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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不是没这可能，如果有一家主流的同行愿意选择比亚迪汽车，我认为很有可能就是特斯拉。
但是不会反转，宁德的大客户除特斯拉很多是自主或者合资，不管特斯拉选不选比亚迪他们都不会选。
当年理想都几乎快定下选比亚迪电池跟奇瑞发动机了，最后被李否了，同行是德比。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 特斯拉如果选择比亚迪，我说只是如果，
: 比亚迪和特斯拉的电池地位就会反转。
: 至少目前批量装机的磷酸铁锂，
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一汽的电动车目前不属于主流啊，我自己定义的主流主要是那种有行业引领性的企业，就是产品跟模式出来后会被同行模仿对标的那种
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 一汽就选了byd
: 发自「今日水木 on iPad Air 4Gen」
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要定byd也不会全部转过去的，一般分AB点或者车型配置，特斯拉把电池的供应链全部交给另外一家有竞品的整车厂极不明智
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 特斯拉这个月7万辆，每辆60kW，就是4.2GW，
: 比亚迪这个月装机10GW，如果特斯拉倒戈，比亚迪就是14GW。
: 宁德时代上个月16GW，本月估计17-18 GW，
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