- 主题:宁德时代的装机量遥遥领先啊
对于投资者肯定投资相对市场份额增加潜力更大的公司，这种市场占有率翻2倍或者4倍概率更高,所以我清仓比亚迪了
从某种程度说，从明年开始比亚迪属于在新能源市场份额守成的一方，我不看好能守住份额，只要别下降太快对于比亚迪就是成功了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 只要蛋糕快速增长，
: 相对份额下降又如何？
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修改:simazl FROM 183.156.91.*
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你能有这么强的信心挺好，我只从数据去看趋势，我加仓比亚迪是因为月销数字快速增长，清仓也是因为比亚迪环比增长幅度越来越小了
对了，还有宁德明年年底钠离子投产以后会冲击铁锂电池的市场份额，原因么就是这个中低端车型对于价格更敏感，钠离子必然会部分替代铁锂市场份额，某公司貌似没有钠离子的量产计划，其实也就是某刀片在多种化学体系路线上跟踪的很费劲，从某种程度上说，在钠离子路线上，宁德打着望远镜都看不到比亚迪的身影。。。
当然还有本版某大侠说的DMI面临越来越多的增程车型竞争，这个观点正确与否就不在这里讨论了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 不要把运气当能力，
: 一年翻一翻，
: 十年后就是1024倍。
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修改:simazl FROM 112.10.223.*
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但是你拦不住拿着比亚迪股票的散户坚信比亚迪还能保持这个市场份额。。。
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 你说的市场份额是指新能源车的份额？
: 比亚迪今年还不到200万，占新能源车份额是很大，但以后车企都转到新能源车的时候，要保持现有份额，比亚迪可能要卖千万辆才可能，所以份额确实保不住
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FROM 112.10.223.*
很正常啊，新势力理想蔚来推出中低端品牌的时候市场占有率肯定都会翻倍，有着比比亚迪粉丝还庞大的华为肯定至少4倍以上，还有另外一个有着强大粉丝集团的小米汽车下场肯定市场占有率也不会特别差的
而比亚迪能不快速下降就不错了
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我上面这个帖子是针对你的2倍、四倍股回复的，
: 与比亚迪无关
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修改:simazl FROM 183.156.91.*
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我也是对牛弹琴，
比亚迪未来两年新能源份额会下降可能大幅下降，某些车厂的新能源市场份额可能会翻倍，或者翻4倍几乎是板上钉钉的事情
要是连这都理解不了，只能说比亚迪粉丝理解能力堪忧
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 我的回复是对牛弹琴
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修改:simazl FROM 183.156.91.*
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