- 主题:捧吹比亚迪总让老车主觉得尴尬
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 跟性价比没关系，信仰+忽悠。
“信仰+忽悠”这种帽子可以扣到世界上任何一个商品的品牌上面，你信不信？ 连五菱都可以扣上。比如“五菱便宜个P，安全性极其差，还不是靠 信仰+忽悠”
--
FROM 111.197.115.*
【 在 content 的大作中提到: 】
: 你们老说byd价格不便宜
: 其实就是想强调byd不是靠性价比来卖货
: 我就不明白了
: ...................
有些人觉得配置拉跨的日本车挂个牛头标，b格价值8万，拿byd汉和凯雅对比对Byd已经是给你面子了已经是恩惠了
--
FROM 111.197.115.*
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 北汽的车大部分都挺丑的，当年的一系列车里丑八怪一样的奇葩更多，最后连自家的大本营北京都守不住，被3YC和特斯拉打得2C市场基本丢光了，靠一点2B的出租车销量勉强维持
:汉多漂亮大气，极狐那样子怪怪的，一看就是杂牌气质，降价还扭扭捏捏的，一会儿要公务员，一会儿要国企员工，真奇怪
EU7和EU5外观还是比较正常的，甚至挺不错的，不是那种妖艳贱货的感觉。 不知道产品怎么样，反正是出租居多
--
FROM 111.197.115.*
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 比亚迪把日系车冲击的厉害，小鬼子也该到了更重视中国消费者的时候了
不需要重视。长期以来日本车一直是态度傲娇都有大批人追捧。 如果需要“更重视”才能卖货，他们宁可不要这个市场，本来他们就不愿意和中国深度绑定
--
FROM 111.197.115.*
【 在 a40870122 的大作中提到: 】
: 众泰也火过一段时间。像比亚迪这种，不知道能火多久。反正我不会买它，就凭它对员工和消费者的态度
实际上，苹果对待员工和消费者的态度，和比亚迪差不多.... 以各自公司和同行相比的话
--
FROM 111.197.115.*