- 主题:我觉得把，大家对byd要求的确也不能太高了
日本吹啊，当年丰田混动就是吹他家的阿特金森发动机热效率全世界第一，达到39%，直到byd的41%的阿特金森发动机出来
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 是的，我承认控制成本也是一种技术
: 但就别吹什么三电第一了
: 日本车成本控制也没牛逼，但也没听他们天天吹自己什么什么第一啊
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说三电第一的是北汽吧，byd什么时候说过三电第一了？
byd吹的就是他家刀片电池抗穿刺，高能量体密度，吹他家阿特金森发动机热效率高
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 热效率这个东西还是比较客观的，如果当时只有人家确实热效率第一，人家说一个指标第一，也正常
: 但不能像比亚迪这样，动不动就三电第一吧？
: 比亚迪这三电，是经过打分了？然后确实每项都第一了？
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我看各个论坛说到byd都是一堆人在讽刺辱骂，夸byd的非主流，但是市场表现却相反
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 快抖上一堆充值车评人和吃瓜群众说的
: 说实话，出一个面对大众的国产品牌，性价比高，质量稳定，大大的好事。
: 就是一堆人，天天吹，天天吹，道德绑架，感觉不买比亚迪都不是中国人了，这种感觉真不好
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前面帖子讨论byd为啥能成功，我觉的都没说到点上，byd造车的理念不是为了“成功”，而是接地气，造老百姓需要的车。
如果你想买一个交通工具，用最少的钱满足需求，那么byd就很合适，这时候什么内饰土啊、4S服务差啊、传说中的小毛病啊，都不是问题，反正电池终身质保，没后顾之忧，销量大，小毛病爆出来多也正常，本田丰田其实也一样小毛病多，也没有什么修不了的问题。
如果你想买辆彰显身份的车、高大上的内饰、好多大屏幕、好多摄像头和激光雷达、会所的礼仪小姐姐、成功人士的名片，那么还是买未来吧
【 在 withfei 的大作中提到: 】
: 我个人觉得比亚迪就是丰田本田，主打性价比，当然积累还不够。
: 谈不上什么领先不领先，只要贴近老百姓需求就可以了
: 想弄高端的时候，再做个品牌，就像凌志，皇冠一样，再堆料找高端的设计师，找全世界最牛的代言人做高端的产品
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