- 主题:极氪100度电池要20万?
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FROM 117.65.240.*
说明009这车,不算电池,成本不到20万
【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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FROM 111.192.32.*
单电芯,100度合15w?
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.100.*
这个是维修的零件费还是车厂组装时的电池成本价
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FROM 111.192.98.*
写得很明显是维修零件费用,车厂和4儿子店要赚钱啊,20万有什么奇怪的。正常成本应该在10万左右
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这个是维修的零件费还是车厂组装时的电池成本价
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发自「今日水木 on M2007J3SC」
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FROM 27.8.180.*
有啥大惊小怪的,之前宝马530混动的电池总成更换40万
【 在 mafama 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 101.86.219.*
这是零整比的问题。不是成本问题。
科普一下历史:因为部分车零整比太高,国家做了调查,最高的是奔驰12:1。也就是买齐所有配件的价格能买12辆车。这还不包含安装的工时费。
后来国家还为此制定了一系列的法规,导致降低了一部分配件价格。
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FROM 124.64.223.*
拿维修目录价反推bom?
别这么干。
【 在 riverman (核仁) 的大作中提到: 】
: 说明009这车,不算电池,成本不到20万
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: 【 在 mafama (mafama) 的大作中提到: 】
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FROM 115.171.222.*
009是116度电池起步
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 说明009这车,不算电池,成本不到20万
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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FROM 114.254.1.*
有个新闻,小伙50w买bmw电车,电池出故障维修换电池要43万
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 有啥大惊小怪的,之前宝马530混动的电池总成更换40万
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FROM 183.244.233.*