- 主题:北京城里谈电车零百加速有意义吗？
说的是啊 基本的逻辑都没有了
【 在 txq 的大作中提到: 】
: 现在的年轻人，以偏概全、偷换概念，都这么理直气壮、正义凛然了吗？
:
--
FROM 123.113.86.*
问这种问题的一般是女司机吧？
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 出小区大门前面有几个大爷大妈出去买菜，然后你零百加速？
: 上下班堵成屎，然后你零百加速？
--
FROM 219.131.128.*
我的车不到200马力，不到300牛米
堵车就别说了，正常跟车
只要道路通常，每天都尽量往快了开，5环路我跑接近100左右，遇到探头再稍微减一下（其实也没事）。
置于G6、G7，京承，能跑120绝不跑110
基本上零百加速有个屁的意义，有个毛的意义，一大堆要么肉逼电车，要么3.0T大V6的肉壁车慢慢悠悠的当路障。
说实话，除了路上那些改装车飙车炸街的之外，几乎每见过什么“零百加速的”。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 出小区大门前面有几个大爷大妈出去买菜，然后你零百加速？
: 上下班堵成屎，然后你零百加速？
--
FROM 222.129.55.*
对，很多人太浪费汽车动力了
高速上基本都是当做市区环路开，限速80公里
过了收费站、龟速加油
城区绿灯起步，也是含着油门加速，根本舍不得踩
你要说它慢吧
人家振振有词：前面不还是红灯么！
一时不知道怎么反驳
见过国内司机到美国，高速入口进去后，都不敢并线进入主路
外车道也全是嗖嗖的车，压着限速开
导流带不能迅速加速，就尬在那里了
【 在 JerryL 的大作中提到: 】
: 我的车不到200马力，不到300牛米
: 堵车就别说了，正常跟车
: 只要道路通常，每天都尽量往快了开，5环路我跑接近100左右，遇到探头再稍微减一下（其实也没事）。
: ...................
--
FROM 219.239.21.*
有的话显得牛逼
--
FROM 120.244.190.*
其实零百意义没那么大，主要是统计方便。真正意义大的，是40-80，或者60-100，这才是超车常用的区间。我估计大部分司机一辈子开车也做不出一次标准的零百，但是40-80，60-100确实经常做的。
--
FROM 124.127.150.*
就是因为整天堵，憋的慌，才要去找机会体验跑车级别0到100那种灵魂出窍再归位的爽。
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 出小区大门前面有几个大爷大妈出去买菜，然后你零百加速？上下班堵成屎，然后你零百加速？ ...
--
FROM 114.85.175.*
你那豪宅，我们郊区人车分流，基本也没有大爷大妈。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
:那就谈0-10加速性:出小区大门前面有几个大爷大妈出去买菜，然后你零百加速？:上下班堵成屎，然后你零百加速？
--
FROM 115.171.166.*
不分车型就是瞎扯。
【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
:从0到100的这个加速，是电车快。其实我是没体会过。:但是在超车时，比如80到120，还是油车快。:电车加速快，主要用于
--
FROM 115.171.166.*
我是从物理上的运动学分析这个问题
【 在 mengba 的大作中提到: 】
你那豪宅，我们郊区人车分流，基本也没有大爷大妈。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
:那就谈0-10加速性:出小区大门前面有几个大爷大妈出去买菜，然后你零百加速？:上下班堵成屎，然后你零百加速？
--
FROM 180.162.72.*