- 主题:弯道超车变成了驶入岔道
电动车改变能源结构
电动车提供更好的体验
电动车已经做得跟同级油车溢价在3-5万左右
大电池包咋不环保了,现在电池回收没啥技术难题
电动车的能耗是燃油车的1/5,是LED跟普通灯的区别
【 在 byan89 的大作中提到: 】
: 感觉电动车的发展已经偏离了最初的设想,原因:
: 1.特斯拉最初是做跑车的,不是普通的代步工具;
: 2.现在盲目追求大电池包,既不节能环保,也不安全;
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FROM 219.142.145.*
城里通勤有自己的桩,400以下也绰绰有余。
可以想想现在大部分城市还骑小电动上班的,将来有一半改小四轮电动通勤,这个市场得有多大啊。。
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 续航超过600就不再需要追求更大的电池包了。
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FROM 223.104.44.*
关键看能量密度,目前最高200的能量密度,搞一百多度电,700公斤,太不划算,如果能突破到300,价格还降下来,又不影响安全性,加上800v快充,弄到140度都不是啥问题
再好的优化,也比不过大电池啊,这么多年用手机的感受就是这样
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 一辆车140度电池包这种配置肯定是奢侈品,一般车子40-50度电池能解决的问题靠140度电池去解决是严重浪费了材料
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FROM 36.112.200.*