别扯了，release note里面说得很清楚，when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge，就是在低温情况下以及满电的时候用机械刹车来弥补单踏板体验的一致性，这个是任何电池的特性，不是bug，是特斯拉通过OTA来使得驾驶体验更一致，提升用户体验而已。

另外你可能不知道，这个功能是个可选项，如果你觉得你驾驶水平高，低温或者满电的情况下你自己会踩刹车，那你完全可以不打开这个功能。如果是bug修复，你觉得会是可选项吗？

【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 省流总结：为了特斯拉的续航神话，动能回收太激进，刹车确实会在一些情况下变硬，目前官方打补丁部分修复。有趣的是，修复bug这种分内之事反而引起部分车主的追捧。
: PS：我知道特粉都不喜欢看王垠，所以请右上角点关闭
: 【双车耐久第四季提出的问题，特斯拉解决了？】 https://www.bilibili.com/video/BV1nK411m7xZ/?share_source=copy_web&vd_source=39639ee05207a9f8ae2ca709603bd04b
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