- 主题:特斯拉刹车问题确有其事
别家不强制啊，这是问题所在
所以对于特斯拉这种强迫你上房的，至少要给不敢跳下来的人备个梯子
毕竟不是所有人能把满电，冬天，各种回收不足情况下的规律掌握好
自然应该是企业的分内之事
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 别扯了，release note里面说得很清楚，when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge，就是在低温情况下以及满电的时候用机械刹车来弥补单踏板体验的一致性，这个是任何电池的特性，不是bug，是特斯拉通过OTA来使得驾驶体验更一致，
: 嵘没逖槎选
: 另外你可能不知道，这个功能是个可选项，如果你觉得你驾驶水平高，低温或者满电的情况下你自己会踩刹车，那你完全可以不打开这个功能。如果是bug修复，你觉得会是可选项吗？
: ...................
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不要偷换概念
90%的人买特斯拉之前都不会知道动能回收力度会被强制，都不会知道很多情况下动能回收的力度不一致
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 买智能手机还强迫人们必须用触摸屏呢，造成无法盲打与一键拨号的问题
: 所以智能手机都配实体全键盘自然应该是企业的分内之事
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FROM 218.79.36.*
这两点能试驾出来？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 不试驾不了解直接盲定的没那么多吧
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FROM 218.79.36.*
太扯了，销售满电让你跑？
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 能量回收力度肯定能试驾出来。
: 另外，我开过的电车，只要没有藏电的，能量满的时候或天气很冷的时候，能量回收都很弱
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
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FROM 101.82.210.*
你这是不看贴吧
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 看看上下文
: - 来自 水木社区APP v3.5.6
: 【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: : 太扯了，销售满电让你跑？
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FROM 101.82.210.*
试驾时会让你体验同样抬脚程度时，动能回收的不同？
拜托，看看这次的补丁是啥
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 如果动能回收都试驾感觉不出来，那还担心什么呢
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
FROM 218.79.36.*
无语
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 有没有动能回收肯定能体会出来
: 如果像你说的动能回收都没注意到，那说明已经完全适应了和油车无缝切换，很自然地就可以在动能回收未达预期时补刹车
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