这是消费者对厂家一种什么样的爱啊
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: 别扯了，release note里面说得很清楚，when regenerative braking is limited due to battery temperature or state of charge，就是在低温情况下以及满电的时候用机械刹车来弥补单踏板体验的一致性，这个是任何电池的特性，不是bug，是特斯拉通过OTA来使得驾驶体验更一致，提升用户体验而已。
: 另外你可能不知道，这个功能是个可选项，如果你觉得你驾驶水平高，低温或者满电的情况下你自己会踩刹车，那你完全可以不打开这个功能。如果是bug修复，你觉得会是可选项吗？
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