这个想法很不错，或者放在后备箱里面，基本上能解决长途电车的麻烦

【 在 MG3 的大作中提到: 】
: 和飞机主副油箱一样，自带主电池，顶上还可以接统一插口的副电池，跑长途可以到换电站换副电池。
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是的，这个办法好，只要现在电车预留车顶或者后备箱接口就行了，改动非常小

【 在 west 的大作中提到: 】
: 换电要拆卸底盘，增加车辆结构成本，而且限制了车辆外形，比如蔚来家的车为了能统一平台换电，连最小的轿车都都搞得底盘贼大，以后也没办法做小
: 充电宝的方案好处是，车是车，附加电池是附加电池，车子怎么造都可以，充电宝可以自行采购第三方的，想要大的就买大的，想要小的就买小的，平时日常城里代步不用背充电宝，出远门可以背两块，而且租和换也随意，在修车铺直接就换了，不用非得到蔚来的换电站
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小号放后备箱，大号充电宝用拖车，这样电车长途无忧

【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果车辆支持充电宝，那肯定可以支持拖挂，会有第三方厂家出这个产品
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