- 主题:Re: 请问极狐T 按照置换补贴的实际价位来说，其他品牌车哪个更
这两车跟极狐根本不是一个档次的，这两车就是经济型车，用料就是够用而已
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 比亚迪宋plusEV，大众ID4
--
FROM 124.205.78.*
市场已经认为极狐比这两个高了，因为宋和ID4,没有人出25万以上买，而极狐25万以上已经有一批销量了
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 可惜市场不认为极狐T比它俩高。
--
FROM 124.205.78.*
宋PLUS EV 哪来的四驱？顶配还摸不到极狐最低配的价格
【 在 dynasty1215 的大作中提到: 】
: 宋plusEV 四驱旗舰, 还有aion y、零跑c11, 都是20万出头一点的车.
--
FROM 124.205.78.*
买20万以上车的人，真正务实的并不多，买30万以上的基本上就是个门面了。从车的属性来看，Model Y跟极狐比，它就是垃圾，全方位的，续航不行，安全性也不行，舒适性也不行，但TSL能装B，有这一点就够了；蔚来也有装B属性，但起码有换电的护城河，贵一些也是有道理的。
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 极狐T的竞品价格都比极狐低，但是极狐车主总认为价格低的不如它，总看到自己的优点而看不到自己的缺点，非要找同价位甚至更高价位的比，如果总是这么认知别人怎么说都没办法。
: 比如model Y和es6，大部分买车的人和极狐对比后，宁可多花点钱买my或者es6，这些都不是一个层次的，极狐只看到自己的电池大小，他们看不到也想不明白为什么其他车主为何选择其他车型。最后想不明白就归因为别人不识货（是世界错了而不是我的认知错了）和我的产品好只是营销不好（我还是对的只是我的队友不行）。
--
FROM 124.205.78.*
这个价位买车的人，装B是很大的需求。AION LX卖得也不好，岚图卖得也不好，不是车不好，是装B属性不行
【 在 hipara 的大作中提到: 】
: 这个，一是逻辑不通顺（tsl这么垃圾只能装b，这么差的产品极狐都卖不过那不是极狐更有问题吗？）二是tsl啥都不行车主都是装b的人，这个是事实么（“别人都装，只有我务实”？）。
: 另外，为啥总能找到别的产品的问题呢，市场上产品选择很多，即使别人很差都是装b，那也是用户的需求，何况这个假设有问题。如果总是意识不到自己的问题，意识不到自己没有满足用户的需求，那永远都是沉浸在自己的想象之中。
--
FROM 124.205.78.*
吉利GET到了装的境界，就是搞些廉价的东西，说得天花乱坠。成天挂在嘴边的钢铝混合车身，铝的含量竟然高达16%，太良心了！
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 装b是个框，什么都往里装，自己都说不清楚什么叫装b
:
--
FROM 124.205.78.*
真能吹，还高性能猎装轿跑，真是笑死人了，一个大蛤蟆，厕所标，非得自诩跑车，你活在自己的世界就好
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 极狐一个家用水桶，啥都不够顶级，就别嘲笑高性能猎装轿跑了
:
--
FROM 124.205.78.*
卖多少也是吹的，只能说明吉利吹的功夫好！掌握了营销的精髓，吉利的油车也是，用料不咋地，吹得挺不错，外观搞得不错，就是车不耐用，跟另一个油车大厂长安形成鲜明的对比
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 广告就是这么说的，又不靠我吹，人家都卖了5万多辆。
:
--
FROM 124.205.78.*
你爱信不信，没人需要你信。领克也就那么回事，卖得还可以是吉利营销的功劳。奇骏卖得也相当好呢，不妨碍它是垃圾
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 可见你是多么没鉴赏力，所吹嘘的极狐之好一个字都不能信
: :
--
FROM 124.205.78.*