- 主题:电动汽车NEDC续航800 经济续航上限
NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。
冬天再打7折，续航400km，跑 3 小时留点裕度充电。
估计 800km 是经济的续航上限了
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修改:mayi FROM 111.197.236.*
FROM 111.197.236.*
那至少得120度电池了
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。冬天再打7折，续航400 ...
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FROM 101.243.226.*
冬天五折算是不错的了，三折跑高速很正常
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。冬天再打7折，续航400 ...
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FROM 117.136.38.*
这里有些人 始终坚信600公里续航是个标准 上千公里就算技术能实现 也不会有人用 更不会普及，始终坚持高续航对电车无益的思想
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。
: 冬天再打7折，续航400km，跑 3 小时留点裕度充电。
: 估计 800km 是经济的续航上限了
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FROM 42.198.66.*
这小车得2.6吨吧
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FROM 175.191.100.*
张口就来
【 在 imchenghaibo 的大作中提到: 】
: 冬天五折算是不错的了，三折跑高速很正常
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FROM 110.87.26.*
差不多。
换一个说法，电池100度电以内。家用环境。
【 在 mayi 的大作中提到: 】
: NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。
: 冬天再打7折，续航400km，跑 3 小时留点裕度充电。
: 估计 800km 是经济的续航上限了
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FROM 221.221.48.*
60度电，市区400公里，基本满足绝大部分人的需求，长期高速的人有多少呢，没必要给不必要的电池买单。新能源发展到后面大家会更理性，厂商各类产品也会更丰富。
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FROM 36.28.204.*
要加个说明，100度电是常见的A级轿车。大号车电池再适当大点。
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 差不多。
: 换一个说法，电池100度电以内。家用环境。
: 【 在 mayi 的大作中提到: 】
: : NEDC续航800km，高速打7折 560km，够开 5 个小时。
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FROM 223.104.41.*
零跑suv轿车都是90度电
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FROM 223.104.40.*