- 主题:特斯拉又降8000
有订单的都不提车，等着换代，其实工信部都没新增备案，不可能有大改，等个锤子
不过等等党还是赢了，至少又省8000
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 看来是真不好卖了呀
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
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就是博弈啊，尤其到这个月底，能否年内上牌是关键
【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: 可是这政策下还有人敢提车吗？都想着再等等
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y基本都是1周提车，所以手拿y订单的人月底前应该不急
国补通知上是23年取消，但每年都延，不过逐年递减
【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: 这个月底前下订单应该年内都能上牌吧？国补是正式取消了？
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有人说11月的车，悬架已经软，但消息未确定
上牌还要时间，年底估计车管所会挤爆，另外油车置换还有1万的补贴，两个都错过就是2万多
【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: Y没有大改的预期，但是之前好像确定要改悬架，所以好多人再等，还有就是目前降价预期下也都在等着后续的政策。感觉就是10月份销量没有达到预期，所以出新政策刺激提车，要是11月提车量还是上不来12月会有更优惠的政策吧，11月销量达到预期12月可能就维持现状了，确实是博弈
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查了一下，看来我说的有误，是2020年延了19年的，2020年延到了22年底
”原则上2020 -2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%（2020年补贴标准见附件）
《通知》明确2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。“
看样子应该是来真的
【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: 每年大概什么时间确定国补是否能延期啊？不知道该不该提车
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
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国补其实没多少，特斯拉30万车，也就1.1万而已
对20多万的车，影响反而更大
【 在 henhenhahi 的大作中提到: 】
: 杀鸡取卵，这么搞，国补没有后卖三十，还有能卖七八万辆一个月就见鬼，尤其新能源领悟国产车又非常能打。
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
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如果之前多了解就知道了，大改，或者新车上市，工信部一般提前至少3个月公示，到你能买到，一般半年以上
所以今年大改没戏
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 距离明年还有俩月呢，你咋知道这俩月工信部不会公布新车型？
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
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新一批公告中，比亚迪亮点颇多。1）比亚迪E2、E3 等车型换装刀片电池：本批次公告中，比亚迪e2、e3 将动力电池全面换装磷酸铁锂刀片电池，其他参数未有变化 2）比亚迪元EV 外观变更
看起来，电池变更也要公告
【 在 fengdan 的大作中提到: 】
: 今年没希望，Y也不会大改，3在供应链端已经有预期了，应该也会快。但是这个电池升级需要在工信部公示吗？
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修改:cokebear FROM 218.79.36.*
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