- 主题:电车残值到底有多低？
看趋势
如果是5年前电车，那保值率基本不如同期油车一半
20万的B级车5年后基本售价在9-12w，新能源基本在3-4W
去年的新能源，到现在1年，二手残值率基本等于同期油车，部分像极氪和特斯拉甚至更高
越往后趋势越是纯电保值率往上走，油车往下走
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FROM 123.58.106.*
同事20多万的e6，第五年车贩子报价3万
【 在 AISIF 的大作中提到: 】
: 25w的油车，开10年，大约残值6w
: 25w的电车，开10年，残值有多少？每年按1.5w公里使用里程算，中间需要换电池吗？
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FROM 106.121.140.*
25W的油车10年，非常好的也就6万，差的3万。
现在25W的电车起码60度电池，10年后就算按报废算，金属回收都不止3万。
【 在 AISIF 的大作中提到: 】
: 25w的油车，开10年，大约残值6w
: 25w的电车，开10年，残值有多少？每年按1.5w公里使用里程算，中间需要换电池吗？
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FROM 101.228.202.*
啥车那么保值
现在看人人车上的A4L
好多14/15款的，10万公里左右，卖价12万左右。
那时候的A4L落地得35个w了吧
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 12W
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FROM 219.143.38.*
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FROM 223.104.41.*
求5万的汉ev二手
【 在 AISIF 的大作中提到: 】
: 25w的油车，开10年，大约残值6w
: 25w的电车，开10年，残值有多少？每年按1.5w公里使用里程算，中间需要换电池吗？
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FROM 103.85.172.*