https://www.163.com/dy/article/HLLJ4M4E0552BKEI.html在“驾驶员侧正面25%偏置碰撞”中,问界M7虽然获得了“G”评价,但是可以看到车身A柱已经在冲击下发生了明显的变形,如果碰撞速度再快一点,A柱可能就会彻底失去对乘员的保护作用。
通过视频截图可以看到,碰撞发生后,问界M7的车体结构没能帮助车身擦过障碍,而是结结实实地撞了上去,加上硬度较高的铝合金轮毂在碰撞初期没有被撞掉,对驾驶舱直接形成了挤压,A柱也受压发生整体变形。
从该项目的评价结果来看,问界M7在车体结构、乘员舱上部侵入量两个方面获得“A”(良好)评价。
【 在 huanyongID 的大作中提到: 】
: 华为什么时候起诉中保研?
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