- 主题:新能源车取代燃油车的四个瓶颈
节约下来的外汇
又进不了中央财政
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
税收不是问题,进口石油大幅下降后,节约下来的外汇,足够替代养路税费。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 个人认同新能源车在将来会大体上替代燃油车的观点。
: 除了缺乏充电条件、需要野外越野、特别寒冷地区、专门长途驾驶、燃油车机械性能爱好者,除了这几类还是燃油车之外,新能源汽车应该会逐步替代燃油车。新能源车中插混和纯电会并存相当时间。被替代的燃油车中油混应该能坚持最久。
: 但感觉这个替代过程有几个瓶颈,破解这些瓶颈,也是新能源车进一步发展的设想:
: ...................
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电池是载体,应该和油箱比
和石油比的是煤
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 电池是可以回收的,石油不能回收
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 101.82.122.*
个人觉得全面取代的关键在第二条,而实现低车价一是降低电池成本,二是改善补能环境,大量使用小电池
机械性能啥的根本不是大众需求
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 个人认同新能源车在将来会大体上替代燃油车的观点。
: 除了缺乏充电条件、需要野外越野、特别寒冷地区、专门长途驾驶、燃油车机械性能爱好者,除了这几类还是燃油车之外,新能源汽车应该会逐步替代燃油车。新能源车中插混和纯电会并存相当时间。被替代的燃油车中油混应该能坚持最久。
: 但感觉这个替代过程有几个瓶颈,破解这些瓶颈,也是新能源车进一步发展的设想:
: ...................
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根本原因就是充电和续航,什么地盘操控,都不值一提。
什么时候可以开着电车无忧无虑的去新疆自驾了,甚至国家机关,消防,安保等都换上电车了再说吧!
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任重而道远,比亚迪加油
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