- 主题:电车电池控制水平能比苹果做的更好吗？
自己用的IP12PRO 2年到现在电池健康度已经81%了， 掉电速度飞快，一天用起来要充2次， 焦虑的紧，不断找插头和充电宝。 想到要是换到电车， 那开5年是不是更慌啊， 毕竟电车没有充电宝那么方便。
我也想尝试下电车，但不知道过来人怎么看电池这个问题。
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苹果电池烂，然后市值能到世界第一？ 这个逻辑怎么能建立
【 在 quiz 的大作中提到: 】
: 苹果的电池水平烂得要死，也好意思拿出来比？
: 原来用苹果的时候充电宝是随身必备，换成华为之后再也没用过。
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电车可能3年就要换了。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 你再这样实事求是，电吹就要攻击你了。锂电就这个特性，你砸人家饭碗，让二手电车大贬值，人家绕不了你
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新能源车难道是大善人，希望车子能开10年？
【 在 mafu 的大作中提到: 】
: 无良手机商家是让你隔一两年换手机，而新能源要和油车竞争
: 发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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那说明更难了，电车厂市值才多少，有多少钱能投入研发，相比苹果2万亿的规模。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 手机里电池包就一两个，电车成千上万
: 电车难度在于这么多电池要均衡充放、衰退
: 你觉得元帅管理水平和排长哪个高？
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不太可能，续航现在都是靠堆料出来的， 车重不能无限增加。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 3年后续航普遍都是一千了，你今年买的续航500的还能卖出去吗？
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FROM 36.24.244.*
汽车电池的环境比手机的恶劣很多
【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: 手机一天一个循环，一年两万公里，平均10天一个循环，衰减慢十倍
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: #发自zSMTH@V1911A
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我手机充满电也是100%
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 19年初的车满电400 ，现在跑8万公里，满电还是400
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如果按循环来计算衰减，那容量越大的电池衰减越少？
【 在 WXTLJX 的大作中提到: 】
: 手机一天一个循环，一年两万公里，平均10天一个循环，衰减慢十倍
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: #发自zSMTH@V1911A
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