- 主题:发现两个ID4/6新槽点
我以前开大众的，开了5年太有发言权了，以前的大众底盘过减速带硬邦邦，ID的底盘明显不一样，有韧性，有高级感，和奥迪底盘差不多了。操控也很好，可能是后驱的缘故。
【 在 CMaverick 的大作中提到: 】
: 开啥玩笑，ID全家族最值得说的、唯一的优点，就是包括ID3在内的，后排织物布沙发的包裹性非常好，对腿部支撑也相当不错，座垫够厚够宽；透气效果比啥打孔的皮质座椅都只好不差！！！还省成本！！！
: 除此之外毫无优势——除非你真觉得能把电车的底盘调教的像油车一样算优点，那么勉强可以凑出两个来。
: 还有，发光车标不能扣下来用铁链子穿起挂在脖子上装RAPPER了... 懂这个梗的人都暴露年龄了。
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有一说一，底盘操控很重要，车机也不能太拉胯了，自己开发不了，买现成的安卓平板二次开发总行吧，骁龙顶配也没多少钱。。当然了，那都是民用级别芯片，过不了大众质检关。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 不懂车啊，不仅不懂油车，也不懂电车
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: id系列是难得的好车，只是定价稍高，初期小bug多了点
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--来自微微水木3.5.12
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车机流畅度也很重要啊，而且现在做到系统流畅成本并不高。新势力宣传8155是为了宣传L3，车机流畅度是附加属性。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: L2又不是用车机，车企成天扯什么8155就是胡闹
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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可以当做冷笑话，哈哈，现在很少人用点烟器点烟了
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 禁烟，哈哈。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 虽然是同款车，C和X还是有细微区别的，销售也说6X前排没有点烟器，网上一堆吐槽的，这设计简直不可理喻。
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所以流畅度很重要啊，毕竟一千块手机都很流畅了，二三十万的车，车机不流畅说不过去
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶L2也好L3也好，和车机没有一毛钱关系，就8155那点算力，辅助驾驶的芯片零头而已
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: 8155这玩意的作用，是为了，大屏，双连屏，三连屏的流畅度
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苹果更惨，网上说充电功率只有5W。。有点烟器可以装小米快充啊
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 空调、音量可以滑动控制 知道大致方位直接滑下就行。没遇到过操作问题。
: 快充这个确实，我小米手机 一边充电一边导航感觉就充不进去电了。可能苹果会好点。
: 点烟器这个还真没注意过，我完全没有需求。
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很正常啊，中老年人惜命，还讲究质感。电车隔三差五烧，刹不住，自动驾驶撞死人，还得琢磨充电的事。中年人上有老下有小，赌不起也没时间伺候电动爹。
【 在 napoleonbbb 的大作中提到: 】
: 应该说大众这个品牌的客户群体，在国内属于中老年保守化的或是小县城化的。
: 对于电车接受程度低。
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看来你出门少，哈哈，作为重度手机依赖者，车上必须有快充，不然手机没电很狼狈。。6X前部肯定没有点烟器，只有后备箱有一个。
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 我看评论有人说手套箱有 ，一会下班回去看下。好像没注意过
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: : 苹果更惨，网上说充电功率只有5W。。有点烟器可以装小米快充啊
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真是奇葩设计啊，后备箱点烟器除了接吸尘器充气泵，想不到有啥用
【 在 zhuyangzjs02 的大作中提到: 】
: 车友群里问了下：
: 4是在前排，后备箱没有。6是在后备箱，前排没有。
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同问
【 在 vision618 的大作中提到: 】
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: 谁有id车友微信群，帮忙站内拉下~ 换了新车一直没找到组织
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