技术问题都是小问题、低层次问题。上汽的问题在于整个公司组织结构，平行市场主体太多，各不隶属，最后只有大老板能做决策。owner不清晰。上汽国际要辆车，技术中心给个开发费，乘用车负责造，价钱谈不拢怎么办，只能捅到最高层。上汽基本上全是内耗在这种问题。
【 在 Qingidea 的大作中提到: 】
: 规避问题的鸵鸟做法是没前途的，对于锁电一事上龌龊，补贴4S钱，让他们骗车主去保养，保养过程中实施锁电，车主投诉敷衍了事。 结果就是双伤，车友群人和周边人再也不会推荐和坏的口碑
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