仔细看lz的问题，第3个问题其实看前面几个人那么自然地想到AP就知道是不是真的不累了
单踏板短程、堵车有优势，时间长了必然比油车更累
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、现在没看到实锤故障性的刹车变硬。在光滑地面例如细沙覆盖路面、结冰路面、沾水的环氧地坪上刹车会变硬，任何ABS车辆在这种情况下都会变硬
: 2、如果不故意追求极致不踩刹车，刹车还是要经常用到的
: 3、需要精细控制，但不会累。说单踏板累的基本和新手刚学会开车时一样，熟悉了就不累了。
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修改:cloudlight FROM 58.241.4.*
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和习惯没啥关系，说的是哪一种更容易累，路况好油车和单踏板差不多，右脚基本一直在油门踏板上，区别是油车可以偶尔抽回右脚活动一下，速度基本不受影响，你单踏板开高速完全不用ap开过多远距离？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 可能开车习惯不一样
: 车少高速我更愿意自己开，例如将要超大车时看右后、减速减少与大车的相对速度，到大车尾时加速超过。这样开车并不是匀速，注意力在路况上，更安全。
: 注意力放在右脚上维持一个固定速度一动不动那也不安全。
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FROM 112.3.12.*