eu5还是辉煌过的
大众id系列也很高过几个月
但是现在都不行了
原因可以有很多
粉丝可以直接看出来
大众粉，合资粉，北汽的几只粉
有一个明显的特点，在隔壁，对电车各种看不起，各种diss
在本版有狂吹自己代表的大众/极虎
这不是自相矛盾吗
也就是说，自己都不相信电车有发展
只是想进来插一脚，后路无数，没想过把身家全部押上，干一把
而比亚迪，新势力，特斯拉就是后者，身家全都在上面
没有后路，就会把细节做好，各种创新，
用户也是自己的衣食父母，反馈速度快
这也是为啥大众的车机问题更新慢，反应迟钝，坚持用鼓刹的原因
而北汽就更不用说了，还是帝都的本地烂国企，眼光向上，而不是服务大众
差的就更多了
用一份力，一份心思做事，和别人十分心思去做事，肯定是不一样的
这也是很多油车粉不理解，油车不也能做智能驾驶吗，
bba不也有电车吗。。。。。
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下坡个毛线啊，大众是传统车厂电动化力度最大的，MEB平台ID3/4/6只是练练手，高端的PPE马上就上了。而且大众集团大了，宾利、兰博基尼、布加迪，奥迪、保时捷、大众、斯柯达都是它家的知道么，随便一个品牌的地位都不是比亚迪卖多少辆能赶上的。国产品牌还是踏踏实实做产品，不要把营销精力放在请水军带节奏、删除负面消息上。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: eu5还是辉煌过的
: 大众id系列也很高过几个月
: 但是现在都不行了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 111.200.189.*

诺基亚 摩托罗拉 爱立信的百年积淀也不是苹果能比得了的，就算出到iphone100也不行

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
:下坡个毛线啊，大众是传统车厂电动化力度最大的，MEB平台ID3/4/6只是练练手，高端的PPE马上就上了。而且大众集团大
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FROM 223.72.68.*

不知道瞎讲，EU5订单一直是满的，根本生产不过来。极狐是不想低价卖太多

喷子们想低价买好车，但厂家不愿低价卖给你们，只好高价买某销量大的，回头说真值，给自己一个安慰。销量大的都有溢价，萝卜快了不洗泥，厂家也不傻。

电车的技术门槛很低，哪家也没有独门技术，厂家是赚用户的钱，怎么可能双方都很合算呢，就跟赌博一样，零和的游戏，怎么会都是赢家？

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: eu5还是辉煌过的
: 大众id系列也很高过几个月
: 但是现在都不行了
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FROM 124.205.78.*

啧啧，就这点格局？这几个品牌需要为大众挣钱吗？品牌形象值多少钱？再赔钱也是宇宙大厂比亚迪无法超越的存在，别人也养得起，你说气人不气人
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 果然是大众脑残粉，看来别人说的没错。大众集团除了奥迪大众和保时捷，其他都是赔钱货你知道吗？
: 什么兰博基尼宾利跟比亚迪比个屁，先养活自己能活下去，不被收购再说好吧。
: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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