租电池的话只能卖给官方了，应该没什么人愿意买个二手车还要租电池，况且，蔚来的免费换电权益二手车主是没有的
【 在 sharonyue 的大作中提到: 】
: https://www.mysmth.net/nForum/#!article/GreenAuto/1138566 这是之前发的帖  
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: 当时买的时候，落地应该是30多一点，官方18.8回收，卖2周没卖动，我是从23万降到20万，也没人卖。决定周一再去评估官方车。卖给官方了。  
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro」
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是的，当时我就觉得看baas划不划算主要是看卖的时候的差价，买断和租电池从现金流的角度是大差不差的
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 官方卖的二手车还可以享受一些权益，质保什么的。另外，车主补齐电池，7万是拿不下来的，貌似要8-9万，有一些手续费的。蔚来这方面的算盘，打得很好的，逼得车主把BAAS二手车低价卖给它  
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