不如我们来分析下这个问题。
1，踏板踩错确认，需要加一个摄像头对着踏板，对吧
2，踏板踩对了 也可能刹车失效对吧，要在四个刹车盘上也装四个摄像头，没错吧。
3，摄像头可能失效或者被挡住看不清楚，得两个方向拍吧，相互验证，所以要至少10个摄像头。没毛病吧
4.。。还可能。需要增加。。。
对了宇航级产品就是这么做的。非常好！！！

就这样吧，model3便宜点卖你一百万一台，良心价，宇航级架构产品

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 这么多起事故了为啥不考虑加一个？每次都这么大争议，不如放个摄像头。
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第三方机构不是吃白饭的。
刑事案件，特斯拉还没能力买通司法系统吧。
就算能买通，还有美国司法系统，还有欧洲的司法系统对不？
要说特斯拉能买通几大流氓的司法系统，那还真是没办法。
另外是个内行就知道，摄像头数据比记录数据更敏感。
【 在 ds9 的大作中提到: 】
: 车机系统的数据要么没公开，要么被人怀疑作假，要么太专业法官看不懂
: 摄像头与车上其它系统隔离，不涉及隐私和技术机密，没有不公开的理由
: 摄像头的视频法官看得懂
: ...................
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