- 主题:说一说板上很火爆的极狐和汉ev-一些个人感受，不喜请出门右拐
说的挺客观的。测试电耗工况，外部测试条件是一样的，但车内设置，回收等级，单踏板这些应该是自行设置的。极狐估计得靠单踏板才能达到工况。
【 在 lanxiong 的大作中提到: 】
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: 声明：只是个人用车感受，不代表车辆评测，各种粉、各种喷不喜请出门右拐
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: 首先不是极狐粉，也不是比亚迪粉，仅是个人用车感受。车辆文中提到的车辆都是两驱版本，极狐阿尔法s 和汉ev第一代665车机版。
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衰减30%可以申请换电池了啊，比亚迪电芯终身质保
【 在 maxwellgood 的大作中提到: 】
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: E6车主，感觉铁锂的损耗太大，我家铁锂83度电，开了6年10万公里，现在还有60度电不到，损耗30%。
: 请问你遇到这种情况吗，据说三元的车都没有这种情况（三星那款的），损耗大概5%。
: 现在一看到铁锂就发怵，你们有几个人把比亚迪的车开了6年10万公里的，每年固定丢失5%续航。周围的人也一样的感觉，无非是说正常，哪有不掉电的。当年买比亚迪当小白鼠，不就是说铁锂循环次数4000次，更耐操啊。
: 【 在 lanxiong 的大作中提到: 】
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那就衰减40%了，厂家计谋得逞了，让你忍不了，自己换车了！正常跑10万公里，也就衰减5%吧。
另外三元锂也是随便充，无非跑个20万公里，衰减8%还是10%的区别，没必要给下家精心呵护电池。我的三元锂就几乎次次充满，大多用到10%左右甚至5%。
【 在 maxwellgood @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 实际上我83度电，厂家要求我到50度电以下申请换电池。
: 不过也懒得折腾了，换车得了。
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : 衰减30%可以申请换电池了啊，比亚迪电芯终身质保
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