- 主题:特斯拉潮州重大事故现场视频
电门上方连接一个角度传感器，不踩的时候角度是0，用0电压表示。
同时串联一个刹车踏板信号线，刹车踏板一旦踩下，信号线断开，电压自动归0，跟全抬起电门踏板的效果是一样的。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 物理上断开了?你的意思是电门也是物理连接的?
: 你的电门如何物理连接给信号的?
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信号就是物理信号啊，物理电路啊，这里面没有软件的，不是CPU+软件程序控制的，是一套逻辑写死的硬件电路控制的。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 你也说是信号线，既然是靠信号来断开，如何又说是物理断开的?
: 自动巡航的时候是不是程序超控了电门，在电门没有下压的情况下也能加速，所以说刹车和电门物理断开是不是太武断了
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前一阵定速巡航不能解除的事故刚刚发生 —— 有证明表明这是事实吗？
这只是某个人的说法吧。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 定速巡航如何不经过软件程序控制实现的呢?
: 前一阵定速巡航不能解除的事故刚刚发生
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网上任何人胡诌一句就要相信？
怕不是傻子吧。
想让人相信，起码得有视频证据。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 你只相信你需要的
: 那就没有什么值得讨论了
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电脑是会死机，但电脑死机时会导致键盘的按键按不下去吗？
你可以不和我讨论，但回避我的质问，会显得你底气不足。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 连电脑会死机，程序会崩溃出错，电门会失效的逻辑都不愿意承认，给质疑特斯拉的打负分让闭嘴的人
: 值得相信和讨论吗
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咱俩要不要线下检验一下，熄火后，看能不能在没有刹车助力的情况下，踩下刹车踏板，让车停住。
敢不敢？用你的车或者我的车都行。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 抖机灵打比喻却文不对题，显得自己很无知
: 没有助力的时候，刹车踏板就是踩不动，当刹车逻辑出问题，踩不动刹车，特斯拉又不是没有出现过
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那你找一台车，可以在踩下刹车踏板的情况下，还能让车子加速的出来。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 我从来不否认没有助力和加速动力的情况下能踩停，但是刹车踏板很硬，有踩不动的感觉
: 既然在着车状态下助力已经对踩踏板没有反应，说明刹车逻辑出了问题，所以继续加速的可能性不能排除
: 所以在没有助力情况下靠人力去对抗满油门加速的汽车，你觉得可能吗
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那别的有这样bug的车好不好找？
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 让我找一台有这样bug的车确实不好找，
: 这不代表特斯拉不会出这样的bug
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你怎么知道别的车没出现过？
http://www.12365auto.com/zlts/20221021/832392.shtml
比亚迪宋Pro新能源刹车失灵导致出现事故
投诉内容
踩死刹车，车没刹住，刹车确认是踩死的，行车记录仪有记录，车速10KM/H以内，踩死后速度减到2KM/H又开始增加，店里检测说车没问题。
http://www.12365auto.com/zlts/20220821/797356.shtml
比亚迪唐新能源刹车失灵导致严重事故
投诉内容
2022年7月28日晚，我驾驶比亚迪唐新能源从G15盐城上高速去南京的路上，在盐靖高速南行69公里处，和前方车辆发生追尾。当时情况是我在使用车辆自带的ACC自适应巡航，距离前车100多米时，车子已经发现前车并开始减速，当时认为ACC自己可以完成，就没有过多干涉，在距离前车80多米时发现车速还有80时，当时直接反应就是全力刹车，然而踩下刹车后，车辆没有给我任何额外的制动力，还是不紧不慢的边刹车边前行，最后以近50公里的车速和前车追尾。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 别的车没出现过特斯拉这种情况
: 既然特斯拉出现这种情况，它得自己排除不是这种bug造成的
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你没有听说，所以它们不存在。
OK。逻辑懂了。
【 在 TYT 的大作中提到: 】
: 我没有听说，所以我不知道
: 你既然知道，你可以去质疑他们
: 我从特斯拉这个事故质疑特斯拉的问题有什么不妥吗
: ...................
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