- 主题:特斯拉回应了啊
好好读声明呀…说了和后台数据吻合
【 在 stanlyliusu (开始不懂了) 的大作中提到: 】
: 如果能证明就不要数据证明了 这个声明在没查数据就急于根据刹车灯没亮推断车主没踩刹车 非常坏
:
: 【 在 vta (vta) 的大作中提到: 】
: : 可以在一定程度上证明
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FROM 124.64.22.*
首先车主一口咬定踩了刹车，是车出了问题，那TSL必须举证车没有问题，TSL有举证责任，这是没法避开的。参见美国的凯美瑞问题，丰田还不是赚钱了事
如果双方都没有强的证据，只能双方都有责任
【 在 MaybeNew 的大作中提到: 】
: 那得看警方怎么说…
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FROM 124.205.78.*
特斯拉肯定查了后台数据了，亮4次刹车是因为按了4次P档这个结论肯定不是通过视频判断的，而是通过数据判断的
车载的EDR数据警方找第三方查呢
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 如果能证明就不要数据证明了 这个声明在没查数据就急于根据刹车灯没亮推断车主没踩刹车 非常坏
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FROM 221.192.178.*
我们不禁要问，是发生了什么事情会让一个手无寸铁的老汉在高速行车中间按了4次P档？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 特斯拉肯定查了后台数据了，亮4次刹车是因为按了4次P档这个结论肯定不是通过视频判断的，而是通过数据判断的
: 车载的EDR数据警方找第三方查呢
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FROM 221.223.199.*
好好看看声明吧 别自己当法官了
吃瓜群众再怎么希望特斯拉倒霉最后也是警方说了算
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
: 首先车主一口咬定踩了刹车，是车出了问题，那TSL必须举证车没有问题，TSL有举证责任，这是没法避开的。参见美国的凯美瑞问题，丰田还不是赚钱了事
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: 如果双方都没有强的证据，只能双方都有责任
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FROM 124.64.22.*
数据还记录全程踩油门，一度保持100%，全程没有踩刹车
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我们不禁要问，是发生了什么事情会让一个手无寸铁的老汉在高速行车中间按了4次P档？
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FROM 221.192.178.*
还顺便挂p挡
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FROM 120.245.112.*
这回应恰恰说明车的系统误判故障概率更大
全程40秒一直加速 中间司机还尝试过p档 居然踏板没变过 这个概率太低太低了
【 在 raulcao (raulcao) 的大作中提到: 】
: 11月13日，针对此次事故，特斯拉方面向红星资本局表示：从现有事故视频可以看出，车辆高速行驶过程中刹车灯长时间没有点亮。这和后台数据反映的情况吻合：
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: 1）车辆电门被长期深度踩下，并一度保持100%；
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FROM 114.88.240.*
吓傻了呗
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我们不禁要问，是发生了什么事情会让一个手无寸铁的老汉在高速行车中间按了4次P档？
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: 【 在 vta 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*
不用脑补了，有EDR，特斯拉没必要也不可能撒谎，很多意外事件匪夷所思，用上帝视角觉得不可能，但就是发生了
【 在 stanlyliusu 的大作中提到: 】
: 这回应恰恰说明车的系统误判故障概率更大
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: 全程40秒一直加速 中间司机还尝试过p档 居然踏板没变过 这个概率太低太低了
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 223.104.41.*