现在随便一个电车，百公里加速不进4秒内都不好意思宣传，以前奢侈的动力性能开始大规模进入寻常百姓家，但是寻常百姓的车技未必跟得上，驾校应该进行升级培训

【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 十年油老司机，也有过几次误操作，如倒车档忘了切换成前进挡等。
: 一般车的好处是，启动慢、加速慢，有足够的反应时间，让你发现误操作和纠正误操作。
: 而性能车，加速特别猛、油门特别灵敏的那种，很容易极短时间内大提速，在普通人反应过来，要么发生了事故，要么产生惊恐，继续误操作。
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确实，几个类似案子最后都是踩错。

而且跟单踏板也没关系，油车电车非单踏板模式类似踩错的事故多了去了。主要是特斯拉太特殊了，涉及到民族自尊心。


【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
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: 十年油老司机，也有过几次误操作，如倒车档忘了切换成前进挡等。
: 一般车的好处是，启动慢、加速慢，有足够的反应时间，让你发现误操作和纠正误操作。
: 而性能车，加速特别猛、油门特别灵敏的那种，很容易极短时间内大提速，在普通人反应过来，要么发生了事故，要么产生惊恐，继续误操作。

#发自zSMTH@M2007J17C
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FROM 223.104.41.65

是的，当年有个豪车进车库夹死人的例子就是加速太猛了
【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 十年油老司机，也有过几次误操作，如倒车档忘了切换成前进挡等。  
: 一般车的好处是，启动慢、加速慢，有足够的反应时间，让你发现误操作和纠正误操作。  
: 而性能车，加速特别猛、油门特别灵敏的那种，很容易极短时间内大提速，在普通人反应过来，要么发生了事故，要么产生惊恐，继续误操作。  
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发自「今日水木 on 22021211RC」
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这个是目前电车的设计问题，没有个所谓的低速挡 ，默认都是高速挡了 甚至还有更高速的S挡，但就是没有低速挡 如果有这个挡 那么平时完全可以用低速挡 既经济又安全 这个需要年头的进化才能出现

【 在 Tmoon 的大作中提到: 】
: 十年油老司机，也有过几次误操作，如倒车档忘了切换成前进挡等。
: 一般车的好处是，启动慢、加速慢，有足够的反应时间，让你发现误操作和纠正误操作。
: 而性能车，加速特别猛、油门特别灵敏的那种，很容易极短时间内大提速，在普通人反应过来，要么发生了事故，要么产生惊恐，继续误操作。
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别想当然，这个当然有。
很多电车的经济模式或者舒适模式就是。开这种模式百公里加速会慢几秒。

电车不是油车，ota一下的事情而已。就算没有的车型，想改就是一个在线升级的事情。

【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这个是目前电车的设计问题，没有个所谓的低速挡 ，默认都是高速挡了 甚至还有更高速的S挡，但就是没有低速挡 如果有这个挡 那么平时完全可以用低速挡 既经济又安全 这个需要年头的进化才能出现  
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发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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修改:doremy FROM 223.104.60.*
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