- 主题:如果你是潮州特斯拉车主，当时应该怎么做？
是的，最好能找那种关键时刻油门能当刹车用的车，那就完美了
【 在 zszqzzzf 的大作中提到: 】
: 当时已经来不及了。防止出事故，从不买特斯拉做起。
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扯这么多，能改变刹车系统是机械连接的现实吗？
机械系统也存在这类时灵时不灵的软件bug?
【 在 hokkaidoc 的大作中提到: 】
: 稍微懂点软硬件技术的也不至于提出这种质疑，bug的复现都是需要有一定的条件的，有些还不是单一条件、需要多种条件组合才能触发的。
: 目前连是不是存在bug、bug在什么场景下才能复现这些问题都还没搞清楚，测试怎么测？就测试的时候看看刹车是否正常、刹车灯是否辆、踏板有无损坏、各油路是否正常、连下电脑查看有无状态码、查看一下行车电脑数据等是否正常，然后基于此否定存在bug？
: 当然也没法基于部分特斯拉的事故案例来肯定是车有bug，万一可能是人有bug呢？
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真空泵失效无助力时踩刹车是个什么情况，去年就有人测试过，你去网上查一下，不比在这里使劲YY强？
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 你知道所谓的机械连接里面包括多少的机械部件、电子部件和软件代码吗？
: 你知道真空泵吗？你知道如果真空泵如果偶然失去真空会出现什么情况吗？
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: 这东西真不是很多汽车小白以为的像自行车那样，刹车把手上一根钢丝直接连接到刹车夹器或卡钳上的。
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你说的这两种情况，拆解之后直接就能看到问题所在。总不会以为螺丝松动之后就能自个儿谜之上紧了？
至于虚焊之类也一样，拆下电路板就能检测
机械故障及其隐患从来没有自动恢复如初的可能，充其量会暂时达到一个次级平衡凑活着满足功能，但拆解之后就能看出与正常状态的差别及其故障痕迹
【 在 hokkaidoc (阿大) 的大作中提到: 】
: 我不是机械方面专业人士，只举两个我知道的机械方面的时好时不好的例子：
: 1. 齿轮跳齿。
: 2. 摩托车换挡拨叉螺丝松动导致的换挡时好时不好问题。
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