- 主题:电车为啥非得要能量回收？
取消这个功能不就行了
--
FROM 115.238.160.*
可以增加续航
--
FROM 116.228.68.*
强回收能实打实地提高WLTP和CLTC/NEDC续航
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了 ...
--
FROM 223.104.40.*
以安全为代价？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 强回收能实打实地提高WLTP和CLTC/NEDC续航
--
FROM 115.238.160.*
技术不成熟就强制回收
丢了西瓜拣芝麻
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
强回收能实打实地提高WLTP和CLTC/NEDC续航
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了 ...
--
FROM 202.120.13.*
单踏板是特斯拉的优点，没用过就不要评论的
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了
:
--
FROM 218.18.131.*
1.能量回收很好，驾车体验很好。
2.没有证据表明能量回收或者单踏板方式事故率就高。
本人老司机，开油车25万公里，电车3万公里，非常喜欢电车单踏板方式。
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 223.104.41.*
节能，保护环境
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了
:
--
FROM 39.144.44.*
所有电车都有能量回收。但不是所有电车非要能量回收，大部分是可以选择一个模式，滑行体验跟油车类似的。
--
FROM 36.112.127.*
优点：
1.增加续航里程
2.延长刹车踏板的寿命，通常在车辆的全生命周期里都不需要更换，因为用得少
3.增加驾驶便利性，脚不需要在两个踏板间来回切换
4.停车感受更平缓舒适，相比较于传统刹车方式，由电脑控制的刹停会更平滑，感受更轻松
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 取消这个功能不就行了
--
FROM 114.254.0.*