- 主题:之前的回帖有人跟我说TSL没有总电源开关
刚去看了一下亲戚原装进口的TSL(还带FSD),还真没有啊
大型电气设备竟然没有放在显眼处的总电源开关或者紧急停机开关?以我一个常年与设备工程打交道的人来看简直不可思议。尤其是带FSD这种全自动化功能的设备竟然不给一个硬件全系统急停按钮?(不要说光退出FSD功能就行)这在自动控制工业设备上完全违规了。
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修改:marion FROM 101.84.32.*
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至少表面上看不到啊
快发生事故了去什么犄角旮旯的地方按吗
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 有的。
: 但你不看说明书就说没有,这种态度,简直跟那些自以为是、狂妄自大的垃圾没区别。
: 谦虚一点会死吗?
: ...................
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 买了新车不看说明书就开?
:
按照工业设备的安全标准,控制柜附近的工人看没看过说明书受没受过培训,都应该能在有人大吼出事了快停机的情况下快速的找到紧急停机按钮/总开关,并且不需要复杂的操作
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【 在 vta 的大作中提到: 】
: 把总开关放到表面,高速上误触那不是很危险?
: 打开前备箱,有个橙色标签标识,主要是给消防人员看的,快速切断总电源
: :
紧急停机开关有两种,一种是全系统所有能源输入都停,一种是动力源停机,大部分自控生产线的逻辑都是后者,即切断动力源(各种电机以及动力气、液、蒸汽)而保留操控和传感器的供电
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【 在 Fangio 的大作中提到: 】
: 到时候又要说开关自己弹起来导致高速失速了
我看BYD的车有个大大的电源开关,不知道高速上误按了会发生什么
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 请找出这个标准的文本来。
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按钮本身的标准 GB/T41349-2022 4.1 4.2 4.3
急停机制设计原则的标准 GB/T16754-2021 整个第4章
另外机电设备部分上述国标参考了 IEC/EN60204-1
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修改:marion FROM 101.84.32.*
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 4.1 4.2 4.3 只规定了急停装置的形状、特点。
: 没有列出「……看没看过说明书受没受过培训,都应该能……快速的找到……」这个要求。
:
满足国标的装置形状、位置和特点就能满足「……看没看过说明书受没受过培训,都应该能……快速的找到……」这个要求
具体的设计规范可以看GB/T16754-2021 4.3诸条,人家当然不会给你大白话写出“设计规范要满足智商80都会用”这个要求
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 那6.3怎么解释
: 按你说的,都不需要说明书的。
: [upload=1][/upload]
: ...................
没说不需要说明书啊,说的是不看说明书的人也能快速找到和操作
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 我认为标准里没有这个含义,这是你自己加进去的。
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首先你都直接否认汽车应考虑这个标准,那也没什么好扯淡的了
如果考虑的话,它既没有布置符合GB/T41349-2022规范的按钮,也没有遵循GB/T16754-2021规范设计急停装置,我认为遵循了这两个规范以后,没看过说明书的或者智商80的都会操作急停,这一点不需要国标来明确,否则还得去定义“智商80”的国标以及“没看过说明书”的国标
好比我说:根据GB2312规范,?这个字符显示为乱码
然后你狡辩说“GB2312规范里面没有哪行‘文本’规定?要显示为乱码”?
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修改:marion FROM 101.84.32.*
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