- 主题:慎买特斯拉！看YYP论单踏板模式有感。
这贴可没说事故，人家楼主说yyp的观点是单踏板容易养着不睬刹车的肌肉习惯紧急情况下容易出差错。这个完全有道理，吹单踏板的就是潜在事故的帮凶。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 别转进，事故的锅根本不在单踏板上
--
FROM 114.254.0.*
汽车是有驾校教学的，单踏板可没驾校教这个。你随便推广到整个汽车概念上，只体现了自己逻辑不足。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 鼓吹汽车的都是杀人犯帮凶
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 111.197.117.*
这就是你我的差别，你只停留在会不会，而不去进一步思考它的合理性。
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 特别简单，两分钟学会，如果学不会的就别开车了，真的
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 111.197.117.*
先把话说利索咱们再聊
【 在 inso 的大作中提到: 】
: 你思考的结论就是不需要数据，你说什么结论就是成立的，对吗
: 发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
--
FROM 111.197.117.*
对，靠能量回收减速是没啥问题的（风险是回收力度不足的满电和天冷状态），减速到刹停的习惯千万别依赖。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 开保持模式的确实有可能，尤其通常路况好的
: 但缓行模式的，应该不会忘，红灯还是要踩停的
:
--
FROM 111.197.117.*
这一点是，我也支持区分讨论回收和刹停，风险是完全不同的
【 在 LucaToni 的大作中提到: 】
: yyp在这个事情上又展现了他的坏，故意把保持模式和强动能回收混在一起说。
: 先说平时用不到刹车，会忘记，那这说的是开了保持模式的情况。后面又说TSL强制只能这种模式，但事实明明TSL根本没有强制保持模式。
--
FROM 111.197.117.*