- 主题:大众id系列的鼓刹，纯粹是行为艺术
这么设计很科学。
【 在 AISIF 的大作中提到: 】
: 深耕大陆市场几十年，难道不懂中国消费心理吗？碟刹能增加几毛钱成本？却弄了鼓刹
: 降低bigger。
: 如果换成碟刹，销量会增加很多吧
: ...................
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鼓刹，在冷态，制动效果是优于盘刹的。但是有热衰退，散热不太好吧。
电车，减速场合大部分动能都回收了，没有多少需要在刹车片耗散。
所以没有热衰退问题。
鼓刹与电车是绝配。
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 怎么科学法？
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这个问题问得好，我觉得是这样，还是请教一下专家吧。
【 在 noirecafe 的大作中提到: 】
: 那为啥不四轮鼓刹？
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刹车前半段就是回收吧？
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 事实上开id的，很多都挂d挡，0动能回收
: 所以就是成本问题
: 【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: ...................
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非紧急，慢慢回收，用不到刹车。紧急制动，时间短，来不及热衰退。所以鼓刹没问题。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 那倒也是，确实分担了一些刹车盘工作
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