特斯拉的电门踏板是带能量回收的。如果踩放踩放，车会忽加速忽减速，不会一直加速的。如果司机所言属实，那踩放踩放的不是电门。
踩放的是刹车？那即便踩不下去，也不会加速啊！
三种可能：
1. 有东西卡住了两个踏板，刹车踏板卡住踩不下去 + 电门踏板卡住弹不上来
2. 按P档的时候，误触了定巡，且车机软件没有更新（仍按照上次设定的速度加速的bug还在），使得车开始自行加速，同时刹车踏板卡住了。
3. 以上都不是，车的软件出了不可描述的偶发bug。或者司机所言有不实之处。
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前后矛盾 必然说谎了
【 在 xxxss 的大作中提到: 】
: 一边说踩不下去，一边说是在踩放，一个卡车司机踩不下去制动踏板，哪怕是没助力的，应该也没那么大阻力。
: 可不可以猜测是油门踏板被脚垫卡住了，所以踩的时候感觉踩不动，因为已经到底了，而踩放也没用，因为油门一直被卡着
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有一定的道理，我开电车，还是经济模式，有时候过减速带的时候都会窜一下。偶尔尝试运动模式，加速的时候确实有点晕
【 在 ziwangyu 的大作中提到: 】
: 微博上这个人说的有一定道理
: 其实还忽略一点，当新能源电动车踩错电门，因为提速非常快，会导致身体后倾，大脑眩晕反应变慢，电动车全力加速大脑会眩晕，所以这个时候就是电动车不受控制，等人克服眩晕反应过来，基本也都装车了。我前几天试了百公里4秒的电车，那是真眩晕
: 根据我骑摩托车的经验，处于加速的时候，如果身体也就是屁股和后背不能给一个向前的力，坐姿不对的情况下 那么人就会向后仰，没办法踩刹车。假如踩错了，那么一直加速，换成刹车到底会有一定的困难
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刹车灯短亮是按过几次p档
【 在 gavinzhou83 的大作中提到: 】
: 与刹车灯亮过meet了
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车辆熄火，踩几脚刹车试试
你就知道没有助力，能不能踩下去了

【 在 xxxss 的大作中提到: 】
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: 一边说踩不下去，一边说是在踩放，一个卡车司机踩不下去制动踏板，哪怕是没助力的，应该也没那么大阻力。
: 可不可以猜测是油门踏板被脚垫卡住了，所以踩的时候感觉踩不动，因为已经到底了，而踩放也没用，因为油门一直被卡着
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