- 主题:这次特斯拉问题很简单的，就是刹车的问题
刹车上没有任何机构阻止刹车向下踩，只有一根弹簧提供力量复位
你看到的刹车向上，是电脑松开了刹车，弹簧把踏板顶到原位
所谓的电脑接管刹车是电脑可以踩刹车，并不是电脑阻止人类踩刹车
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 特斯拉数据记录器记录的是刹车踏板被踩下之后的数据，但是特斯拉的刹车问题很简单，车是否会接管刹车的机械动作。
: 从抖音一个视频来看，特斯拉确实是会接管刹车动作的。在刹车没有任何人为干预的情况下，刹车会自动上下跳动。
: 如果特斯拉车辆的刹车有这样的自主机械运动，那么这次的问题绝对处在特斯拉刹车上。
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这点说的很对
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 另外一个很好的关注点是特斯拉的加速问题。
: 如果是如特斯拉所说，车辆油门一直被100%踩下，那么可以根据视频来分析一下，车辆加速度。如果满足特斯拉的加速性能，那么或许是司机踩错。如果加速很慢，远远小于特斯拉该有的性能表现，那么应该是车辆问题无疑。
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FROM 221.192.178.*
开关没在自动驾驶手里，你和电脑都可以按开关，电脑没有任何物理机构阻止开关被按下去
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 问题很简单，所有的记录程序，监控软件，刹车灯，都由刹车控制，而刹车又由特斯拉控制，那刹车踩不下去，所有的记录程序，监控软件都不会起作用啊。
: 就好比一个开关，按下去灯亮，但是现在开关在你手里，我按不到，它咋亮？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 221.192.178.*
一度 一直
两个词意思不一样
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 其实我也想着应该不是特斯拉的问题，但是来解释一下特斯拉说后台记录电门一直是100%，但是看视频开始，车可是没有按特斯拉的性能蹿出去啊。
: 这个要是你解释通了，我相信不是特斯拉的问题。
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 221.192.178.*
是机械推杆直推液压缸，即使系统全坏，也能踩动刹车
没有任何机构阻止刹车向下踩，只有一根弹簧复位刹车踏板
【 在 smartlinux 的大作中提到: 】
: 不确定的问一下，现在汽车的刹车 是不是可以物理驱动，也就是司机只要踩，就通过物理连接来驱动刹车？
: 各种油车，新能源，尤其tsl。 尤其是懂汽车标准、汽车设计的同学可以帮忙解答一下。
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FROM 221.192.178.*
有没有弹脚的感觉？应该是路面有沙子、积水、泥、冰冻等导致ABS启动了
虽然踩了一点，但这时刹车灯肯定是亮的，也被EDR记录
你感到的阻力是液压油的阻力，并不是什么额外的AI干涉刹车
【 在 kilua516 的大作中提到: 】
: 我不知道刹车的结构是什么样，仅提供几年前特斯拉还没有强制单踏板的时候我试驾model3的情况供参考。在一个路口，车速也不快，我刹车，使了很大的劲踩，刹车踏板位移很小就几乎踩不动了，车减速也非常慢，远远低于正常预期，车就冲过路口了，但是再之后却又比较正常了。你觉得一开始是什么力在阻挡踏板被踩下去呢？
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修改:vta FROM 221.192.178.*
FROM 221.192.178.*
我说的是ABS弹脚的感觉
如果此事件是ABS弹脚不放松，那么车在黑匣子一定会记录到刹车被踩下、ABS启动，还会有一堆异常
如果还没踩下，液压缸根本没压力，没压力怎么会有力量弹脚？
【 在 lijianjoin 的大作中提到: 】
: 现在就是如果刹车被彻底弹起，不放松了呢？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro」
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FROM 221.192.178.*
不需要程序读，一踩刹车机械杆直推液压缸，液压油就推卡钳
【 在 YHESS 的大作中提到: 】
: 你按开关需要电脑程序读了才知道，程序逻辑一复杂这块一点小问题就是致命的事儿
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