- 主题:朱玉龙爆料19年比亚迪唐撞现代事故庭审内情
在这信誓旦旦，你的信息来源是什么？
特斯拉的刹车逻辑跟其它车不同在哪？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 特斯拉的刹车控制逻辑跟其他厂商不同，别什么都扯比亚迪，比亚迪基本是最保守的新能源车厂，都保留物理控制逻辑
: 特斯拉特立独行，软件控制权限给的非常高，根本不可信
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1. 是你的车咣当了吗？
2. 是单纯刹车系统报错就咣当，而非系统报错+反复人为操作吗？
3. 系统驻车时，刹车踏板下沉，你觉得有问题吗？
4. 刹车故障系统报错尝试驻车失败，车主反复操作驻车，系统根据车主操作重复尝试驻车，出现踏板下沉，抬起，下沉，抬起，你觉得有问题吗？
5. 如果车主没有重复操作，仅发出一次驻车命令。系统尝试驻车，踏板下沉，系统故障导致驻车失败，踏板抬起，系统告警；系统自动再次尝试驻车，踏板下沉，再次失败告警，再次抬起…这个过程，你觉得有问题吗？你觉得正确的预期行为是什么？
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你去找找哪个车可以不碰刹车踏板，系统报错可以让刹车踏板咣当咣当乱动的
: 我手头有个特斯拉的
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另外，你还是没有说明你所谓的 “特斯拉刹车系统跟其它车不同”的信息来源
请给出直接的证据，而不是靠某些外在现象加上你毫无以及的主观臆断来佐证的 “跟其它车不同”
如果一个咣当咣当，就是你声称不同的依据，那你的开心就好
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你去找找哪个车可以不碰刹车踏板，系统报错可以让刹车踏板咣当咣当乱动的
: 我手头有个特斯拉的
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