- 主题:特斯拉这次算栽大了
任何时候消费都不要无脑。
你不带脑子，就会被人骗。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 潮州这个事情不管调查出什么结果，特斯拉都比较麻烦
: 1.刹车有问题，直接gg
: 2.刹车没有问题，说明单踏板下，老司机紧急情况也容易失误
: ...................
--
FROM 120.245.130.*
你有选择，可以卖车。
不卖车，就说明你接受了单踏板。
别说什么经济损失，几万块钱跟命比起来，孰轻孰重？
更何况特斯拉在这次降价之前，二手车价格跟新车一样，卖车没有经济损失。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 事实上，只有特斯拉是调不了强度的，它的保持模式也好，缓行模式也好，都是强动能回收的单踏板
: 但市面上其他电车，都可以调到类油车模式，也就是你有选择的权力
: 这是本质区别，如果你觉得自己驾驭不了单踏板模式，可以切换成油车模式
: ...................
--
修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
这也是自己无脑造成的啊，买车前不试驾吗？试驾一下就知道单踏板了啊。试驾车又不是能选择非单踏板模式。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 你这个逻辑就霸道了点，确实和apple一脉相承
: 只是价格相当于一次买了50个iphone
:
--
FROM 120.245.130.*
当然有意义了，我第一次试驾特斯拉就发现这个问题了，在车上我当即就问了坐副驾的销售，销售说动能回收强度不能调，你只能去适应。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 特斯拉的试驾，我可以说是最没有意义的试驾
: 这种全新的驾驶方式，绝不是试驾几次就能有所判断的
: 就像我之间的帖子说的，如果C2驾照的考试当天，把试驾车换成特斯拉，一大半的人会挂掉，如果允许学员当天多试驾几次，通过率也不会很高
: ...................
--
FROM 120.245.130.*
这种驾驶方式就是强动能回收，即单踏板。（末端是否停车还是蠕行不是关键）
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 显然我说的不是强动能回收，而是这种驾驶方式
:
--
FROM 120.245.130.*