- 主题:坚信一点,特斯拉刹车绝对不能当油门,如不信,可能因此丧命
看一下我发的公交车视频,你就明白了
【 在 Tough2011 的大作中提到: 】
: 女司机刹车当油门都会吓一大跳,本能松油门。还持续踩两公里,这是本能死绝了吗?
: :结论是不是一下子消化不了?看到最后你就懂了。本文的标题纯粹为了吸引眼球,特斯拉三个字可以替换为任意一个品牌的车。:[b]
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补充一个体验,急加速状态下,人本能会手紧紧抓住东西,脚也会紧紧踩住东西,身体变得僵硬,大脑变得眩晕,不信去试试4秒多的车,就能达到这种效果,当时试驾岚图有这感觉
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 结论是不是一下子消化不了?觉得我是脑残?看到最后你就懂了。本文的标题纯粹为了吸引眼球,特斯拉三个字可以替换为任意一个品牌的车。
: 首先说为什么任何品牌的刹车绝对不可能当油门。打死都不相信的可以略过这部分,直接看下一段。第一,网上这么多刹车当油门的案例,跑几公里几十公里两小时的都有,有的还有视频为证,所以不要说老司机不可能这么长时间踩油门发现不了,紧急状态下,脑子反应不过来,身体僵直了,很容易理解。第二,你一只脚要么踩油门要么踩刹车对吧?如果真的踩的是刹车,就算刹车坏了,也不可能一直加速吧?什么自动驾驶、软件控制也达不到在不踩油田的情况下全油门加速的效果吧?而且速度没有上限?第三,如果特斯拉的软硬件设计真有问题,美国和国内这么多次事故,这么多国家的监管部门详细分析机械部分和代码部分,都没找出问题,足以说明软硬件设计上没有明显的大问题了(参考波音事件,很快就发现问题原因并发布调查报告了)。
: 主要是说说为什么不坚信刹车不能当油门的最好别开车。误踩刹车的情况,相信很多人都遇到过,有些人能及时反应过来,意识到错踩油门了,逃过一劫,有些就出了大事。这些出了大事的人,都是跟这次潮州车主一样,都是坚信是车子的刹车甚至油门系统出了问题,而首先不是想到的是自己的操作出了问题,也因此不会想去收脚或者换到踩左边的地方。细思极恐吧,一个脑子中的固有概念(大家都说特斯拉甚至所有车的刹车都可能有问题),让很多无辜的人丢掉性命,而这些悲剧是完全可以避免的,只要你坚信车子极大概率不会出现这种问题,出现这种情况极大概率是自己踩错了,那么就可以及时收回踩到油门上的脚和纠错。
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非车主,好奇特斯拉不用踩刹车启动?
【 在 wakesman 的大作中提到: 】
: 潮州老司机可能以为自己在备刹车,出事之前的视频都是踩刹车制动。出事那天,反正刹车灯没亮,脚在哪个踏板上就不知道了。
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发自「今日水木 on LGE-AN00」
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他根本就没停车
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【 在 aiyawoqu 的大作中提到: 】
: 非车主,好奇特斯拉不用踩刹车启动?
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油门当刹车吧?怎么感觉都说反了。
【 在 keepsharp 的大作中提到: 】
: 结论是不是一下子消化不了?觉得我是脑残?看到最后你就懂了。本文的标题纯粹为了吸引眼球,特斯拉三个字可以替换为任意一个品牌的车。
: 首先说为什么任何品牌的刹车绝对不可能当油门。打死都不相信的可以略过这部分,直接看下一段。第一,网上这么多刹车当油门的案例,跑几公里几十公里两小时的都有,有的还有视频为证,所以不要说老司机不可能这么长时间踩油门发现不了,紧急状态下,脑子反应不过来,身体僵直了,很容易理解。第二,你一只脚要么踩油门要么踩刹车对吧?如果真的踩的是刹车,就算刹车坏了,也不可能一直加速吧?什么自动驾驶、软件控制也达不到在不踩油田的情况下全油门加速的效果吧?而且速度没有上限?第三,如果特斯拉的软硬件设计真有问题,美国和国内这么多次事故,这么多国家的监管部门详细分析机械部分和代码部分,都没找出问题,足以说明软硬件设计上没有明显的大问题了(参考波音事件,很快就发现问题原因并发布调查报告了)。
: 主要是说说为什么不坚信刹车不能当油门的最好别开车。误踩刹车的情况,相信很多人都遇到过,有些人能及时反应过来,意识到错踩油门了,逃过一劫,有些就出了大事。这些出了大事的人,都是跟这次潮州车主一样,都是坚信是车子的刹车甚至油门系统出了问题,而首先不是想到的是自己的操作出了问题,也因此不会想去收脚或者换到踩左边的地方。细思极恐吧,一个脑子中的固有概念(大家都说特斯拉甚至所有车的刹车都可能有问题),让很多无辜的人丢掉性命,而这些悲剧是完全可以避免的,只要你坚信车子极大概率不会出现这种问题,出现这种情况极大概率是自己踩错了,那么就可以及时收回踩到油门上的脚和纠错。
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